2024 スーパーGT ニュース
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【タイム結果】スーパーGTセパンウインターテスト 1月23〜27日 セッション1〜8タイム
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川合孝汰、2024年に向けさまざまな方向を模索。「乗れる場所を作って来年に活きるようにできれば」
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NISMO入りの千代勝正、チャンピオン獲得へ「プレッシャーもありますが、全力を尽くすしかない」
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スーパーGT、FIA-F4を運営するGTアソシエイションが事業拡大のためスタッフを募集
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現役引退もセパンウインターテストに帯同。長年の開発ドライバー、立川祐路の新たな役割は
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セパンウインターテストに登場したGT500車両は細部外観に変化。90号車GRスープラは他2台と違いも
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【フォトギャラリー】スーパーGTセパンウインターテストからドライバーたちの表情をお届け
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山本尚貴が事故後初めてのテストに臨む。「戦える身体に戻せるという自信をもつことができた」
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スーパーGTセパンウインターテストは2日目。各陣営が順調にメニューをこなす
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PACIFIC RACING TEAM、2024年も『ぶいすぽっ！』コラボを継続。メルセデスでGT300参戦へ
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2024年GT500デビューの大草りきが初めてのセパンを走る「吸収できるものはすべて吸収したい」
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GTアソシエイション坂東正明代表がセパンウインターテストを訪問。マレーシア当局関係者と会談
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8台のGT500車両が参加しセパンでスーパーGTウインターテストがスタート
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【山本尚貴インタビュー／前編】「やっぱり目の前が真っ暗になった」。壮絶クラッシュの記憶と2か月の入院生活
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出そろった2024年GT500ラインアップ。10台で新コンビ結成、4名がルーキーイヤーに
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福住仁嶺、ホンダからトヨタ／GR陣営への移籍の想い「自分の成長のために、大きく環境を変えたかった」
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HELM MOTORSPORTS、強力な体制を構築しGT300へ挑む「開幕戦から貪欲に勝利を目指す」
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ニッサン／NMC、GT300に参戦する2台の体制を発表。佐々木大樹と平手晃平が加わる強力体制に
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ニッサン／NMC、2024年のGT500ラインアップを発表。タイヤ、ドライバーとも変革の年に
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住友ゴム工業、サステナブル原材料比率76%のレースタイヤを開発。前年から約2倍の原材料比率を実現
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【坂東正明GTA代表インタビュー】戦い方が変わる2024年スーパーGT。予選Q1／Q2～決勝スタートでタイヤは1セットへ
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STANLEY TEAM KUNIMITSU、シビック・タイプRのテスト専用カラーリングをお披露目
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F1初参戦から60年のホンダ、世界へつながる場としてSFを重要視。HRC渡辺康治社長は若手ドライバーに期待
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M-TECが2024年モータースポーツ参戦体制を発表。トップカテゴリーから参加型レースまで幅広く活動
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ARTAが2024年活動概要を発表。一部体制を変更し、2台のシビックでタイトルを目指す
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TEAM UPGARAGE、2024年のGT300クラス参戦体制を発表。小林＆小出のコンビ継続で王座目指す
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SUBARU BRZ R&D SPORT、10年目を迎える井口卓人／山内英輝コンビを継続起用。マシンは空力性能向上へ
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Green Brave、チーム名も新たにGT300とスーパー耐久で2年連続のチャンピオンを目指す
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D’station Racingが2024年スーパーGT参戦体制を発表。アストン＋藤井／ソーレンセンのコンビに
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藤波清斗が2023年限りでニッサン／ニスモとの契約を終える。2024年からは新たな挑戦を目指す
本日のレースクイーン
aprVictoria