河村澪かわむらみお
2025年 / スーパー耐久
Hitotsuyamaレースアンバサダー
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F1情報 ニュース
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ルノーF1、中国GPでブレーキとサスペンションをアップデート。「中団トップになれる」と復活目指す
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レッドブルRB15・ホンダに苦労するガスリー「徐々にいい方向に向かっている。上海では大量にポイントを稼ぎたい」：F1中国GPプレビュー
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ホンダ田辺TD「トップチームと戦うため、PUと車体の両方をさらに向上させる必要がある」：F1中国GPプレビュー
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ハースF1代表「スチュワードは聞く耳を持っておらず、誤審を繰り返す」と不満爆発。バーレーンでの裁定にも疑問残す
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元王者プロスト、F1の将来を語る「技術面よりも、意外性を持つ“人間の創造力”に重点を置くべき」
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元F1ドライバーのパーマー「ベッテルのスピンはまるで“アマチュア”。タイトルを目指すならこれ以上繰り返してはならない」
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中国GPでF1は通算1000戦目。2世ドライバーのマグヌッセンは「F1は父から大きな財産」と祝福
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“1000馬力超え”のフェラーリの秘密を探るライバルたち。レッドブル代表は「グレープフルーツジュースの香りがする燃料」に注目
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「長身ドライバーが不利な状況を改善すべき」。F1のコクピットサイズ標準化を求める声
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ハミルトン、 F1引退後のフォーミュラE参戦を否定せず。「自分のスキルを発揮する場所になるかもしれない」
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メルセデスがフェルスタッペン獲得に関心か。「タイトル争いができるマシンを作れば引き抜かれることはない」とレッドブル首脳
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ウイリアムズF1、昨年のパフォーマンス低下により分配金も大幅ダウン。2019年の収益減を避けられず
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「レッドブルの1台よりも速かった」。マクラーレンのノリス、パフォーマンス向上を確信
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レッドブル・ホンダのフェルスタッペン「中国GPではフェラーリ＆メルセデスに近づきたい」
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「ルノーは早急に問題を解決する必要がある」。ヒュルケンベルグ、連続するトラブルに懸念
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「ルクレールに起きたトラブルは前例のないもの」とフェラーリが調査結果を発表。パワーユニットは中国GPで再利用可能
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ハミルトン、F1バーレーンGPのスタート失敗を猛省「スタート練習にどれだけ必死に取り組んできたことか……」
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レッドブル・ホンダ代表レース後インタビュー：「タイヤ性能を引き出すのに苦労し、4位が限界。ドライバーはいい仕事をしてくれた」
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メルセデスF1代表、初優勝を逃したルクレールを高評価。「最高のドライバーと戦いたい」と熱望
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ロス・ブラウン、ハースとフェラーリの緊密な提携方式は「今後F1に参入する小規模チームのためになる」と支持
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ミック・シューマッハーがアルファロメオを初ドライブ。ティクトゥムら若手ドライバーが多数参加／F1バーレーンテスト2日目
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『エディフィス』よりトロロッソ・リミテッドエディションが発売決定。ブルー×レッドのマシンカラーリングを採用
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ティクトゥム「レッドブル・ホンダ初走行は大きな経験」。マシン開発へのメリットとなる重要なテストに
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ホンダPU搭載車が3台そろって100周超え「セッティング最適化を進め、満足いくテストになった」とF1副テクニカルディレクター
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トロロッソ・ホンダF1、メルセデスに次ぐ周回数を走行。「マシンパフォーマンス向上につながる作業ができた」とアルボン
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2019年F1初テストのアロンソ、マクラーレンの進歩を実感も「やめたことは後悔していない」
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ミック・シューマッハー「フェラーリのおかげでリラックスしてF1初テストに臨めた。SF90のパワーにはびっくり」
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フェラーリF1初走行のミック・シューマッハーが一時最速も、フェルスタッペンがトップを奪取／バーレーンテスト初日
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フェルスタッペン「グランプリで直面した問題について多くのことを学べた」。レッドブル、集中的に空力テストに取り組む
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ホンダF1「GPウイークエンドにはできないさまざまなPUセッティングを試し、今後のレースに役立てていく」：バーレーンテスト初日
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