央川かこおうかわかこ
2026年 / スーパー耐久
Hitotsuyama Racingアンバサダー
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F1 ニュース
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【アイルトン・セナの思い出】PART12：ギヤボックストラブル発生も、執念で勝ち取った母国ブラジルGPの初優勝
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ルノーF1、2021年の規則変更に備え、技術部門の体制を強化。フェラーリおよびメルセデスでの経験者も起用
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ホンダTD田辺氏「各チームのアップデートによって力関係が変化するかもしれない。万全の準備で重要な一戦に臨む」：F1スペインGPプレビュー
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グランプリのうわさ話：2020年のメルセデスシートは望み薄。F1浪人を脱したいオコンはレーシングポイントに接触
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メルセデスF1代表、開幕4連勝もパフォーマンスには懐疑的「改善箇所も多く、現状には満足できない」
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【アイルトン・セナの思い出】PART11：マシンが横転する大クラッシュ後も危険を承知でF1に参戦
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フェルスタッペン、チーム内のナンバーワン待遇を否定「レッドブルはドライバーを平等に扱っている」
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タイヤに悩むハースF1、スペインGPで大型アップデートを投入「バルセロナは態勢を立て直すことができる場所」
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2021年導入のF1技術規則、合意期限は10月まで延期か。資金力に勝る大規模チームの優位を防ぐ
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レッドブル・ホンダ代表、拡大を続けるF1カレンダーに警告「レース数が増えれば、良いショーになるのか」
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レッドブル・ホンダのガスリー「全チームがアップグレードを導入するグランプリで、いい戦いをしたい」：スペインGPプレビュー
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メルセデスは“すべて順調”も「ハミルトンとボッタスの間にいずれ戦争が勃発する」とオコンが予想
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フェラーリF1、スペック2パワーユニットを前倒しで導入「メルセデスに追いつくための重要なアップグレード」
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「リカルドは口達者なルノーF1を信じたのだろう」レッドブル・ホンダのマルコ博士、契約交渉を振り返る
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レッドブルF1代表、ガスリーにピットレーンスタートを強いたレギュレーションを批判「犯した違反とペナルティの大きさが釣り合わない」
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「Wシリーズ開幕戦は、F1オーストラリアGPと併催の可能性があった」運営責任者のひとり、クルサードが明かす
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メルセデス、VSC時のタイムロスを受け、ダッシュボードの表示を改善へ。「ハミルトンにミスはなかった」
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フェルスタッペン、「中団との差がより開く」とF1新規則のボーナスポイントのメリットに疑念
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バクーでは予選の速さを結果に繋げられず。開幕前テストでデータが豊富なスペインで巻き返しを／トロロッソ・ホンダF1コラム
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クビサ、復帰後は低迷が続くもウイリアムズF1との契約と復帰に後悔なし。「難しいけれど楽しんでいる」
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レッドブル・ホンダのフェルスタッペン、F1スペインGPでのアップデートに期待「競争力を確認するのが楽しみ」
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2019年シーズン未勝利のベッテル、今季型マシンのフェラーリSF90の「不自然な挙動」に苦戦
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ホンダF1甘口コラム 第4戦アゼルバイジャンGP編：昨年までのノウハウと2チームの協力によって投入できたスペック2エンジン
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SNS特集F1アゼルバイジャンGP：無念のクラッシュで自分を責めるルクレール。あれから25年、F1界がセナを悼む
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ボッタス、メルセデスF1との2020年については「一言も話していない」と語るも契約の早期締結を希望
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メルセデスF1、予選ワンツー確保のため実行した“ダミー・スタート戦略”は「極めてリスキーだった」と認める
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【アイルトン・セナの思い出】PART10：レースに専念するあまり、女性との付き合いに慣れていなかったセナ
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ルクレール、チームオーダーには「納得」と語るもフェラーリF1内での序列を変えたいと願う
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レッドブル代表「ホンダのスペック2エンジンに進化を感じた」。今季はペナルティ覚悟の積極的アップデートを計画
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開幕4戦で未勝利のフェラーリF1代表、「メルセデスが強力なのは間違いないが、その差はわずか」と主張
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