阿澄音々あすみねね
2026年 / オートサロン
ROWEN
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WEC世界耐久選手権 ニュース
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WRT、WEC富士戦の代役発表。DTM出場のラストに代わるのは“経験2回”のアウディワークスドライバー
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BMWのLMDh車両、バルセロナとアラゴンで走行後に渡米。セブリングでの24時間テストに参加へ
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WEC富士の暫定エントリーリストが発表。ニック・キャシディ欠場、代役はダビデ・リゴン
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キャデラックLMDhは「すでにDPiと近いレベル」とブルデー。開発初期テストでの感触に好印象
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BMWがチームWRTとの契約を発表。LMDh車両で2024年WECハイパーカークラスに参戦へ
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ル・マン24時間の“2倍ポイント制”は妥当か。「後半3戦が台無し」と訴えるフィリペ・アルバカーキ
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【ギャラリー】2024年のWEC／ル・マン参戦が決定したBMW MハイブリッドV8
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BMW、2024年にWEC／ル・マン復帰へ。来季デビュー新型LMDhのシェイクダウンも完了
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LMDh＆GT3化で予想される”グリッド争奪戦”「ACOの采配が気になる」【BMWモータースポーツ代表に聞く／後編】
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バイコレス改めヴァンウォールLMH、2日間のテストを実施「非常にポジティブ」とレース責任者
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WEC富士、暫定スケジュール発表。人気のキャンプパッケージを含む前売り観戦券は7月28日より発売
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アンドレア・カルダレッリとミルコ・ボルトロッティがランボルギーニLMDhドライバーに選出
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LMDh車両でのWEC参戦は「明言できない」2023年はワークス活動に集中へ【BMWモータースポーツ代表に聞く／前編】
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完走から10カ月、ふたたびル・マンを訪れた青木拓磨「僕にとって特別な場所。またレースに出たい」
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キャデラックLMDhをテストしたバン・デル・ザンデ「走りとラップ数にポジティブな驚き」
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プジョー9X8、WEC富士前にもテスト実施へ。2023年のカスタマーへの供給は「歓迎」
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PR斬新デザインのプジョー9X8、WECデビュー戦はトラブルに遭うなか、ポテンシャルの高さを感じさせるスピード
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ポルシェのエストーレ、裁定に不満爆発。同じ違反でも「フェラーリがペナルティを受けないのはいつものこと」／第4戦モンツァ
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ハプスブルク「レース前半のトリプル・スティントが報われた」WRT41号車の勝因語る／WECモンツァ
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『情報屋』平川亮。グリッケンハウスを襲った予兆なき「壊滅的」トラブル【WECモンツァ決勝後Topics】
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アルピーヌの速さに「本当に驚いた」とブエミ。8号車はトラブル時に油圧ブレーキだけで走行／WECモンツァ
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可夢偉の動きは「ちょっとやりすぎ」と優勝したアルピーヌのバキシビエール／WEC第4戦
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【ポイントランキング】2022年WEC第4戦モンツァ終了時点
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フェラーリ、残り2周の燃料補給でまたしても勝利を逃す。燃費戦略は「かなり無理があった」／第4戦LMGTEプロ
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【動画】2022年WEC第4戦モンツァ 決勝ハイライト
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波乱に満ちたWEC第4戦、トヨタは2台が表彰台を獲得。小林可夢偉「満足のいくレースができなかった」
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プジョー9X8を襲った複数のトラブル。94号車は実戦で初出現した“デブリ”でオーバーヒートか／第4戦モンツァ
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6時間続いたバトルと衝撃の結末。アクシデント頻発のモンツァ戦をアルピーヌが制す【WEC第4戦決勝レポート】
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【順位結果】2022年WEC第4戦モンツァ 決勝
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序盤からプジョーとトヨタにトラブル。前半戦首位のグリッケンハウスにはペナルティ【第4戦モンツァ3時間経過時点】
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