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F1第6戦マイアミGPまとめ
スーパーGT第2戦富士まとめ
> ZENT CERUMO LC500
ZENT CERUMO LC500
”富士マイスター”ZENT立川祐路がGT500歴代最多ポール更新。僅差の戦いでレクサス勢が上位占める
スーパーGT
2018/05/03
バトン一閃! スーパーGT鈴鹿公式テスト初日トップタイムはRAYBRIG NSX-GTがマーク
スーパーGT
2018/04/16
LEXUS TEAM ZENT CERUMO スーパーGT第1戦岡山 決勝レポート
スーパーGT
2018/04/08
LEXUS TEAM ZENT CERUMO スーパーGT第1戦岡山 予選レポート
スーパーGT
2018/04/07
エンジンウォーズ過熱で緊張感高まるスーパーGT500クラス。開幕前日の手応えと低気温での自信
スーパーGT
2018/04/06
テーマは『流れ』。LEXUS TEAM ZENT CERUMOが2018年のカラーリングを発表
スーパーGT
2018/03/05
スーパーGT:岡山メーカーテスト初日はZENT LC500が最速。WAKO’S、KEIHINが続く
スーパーGT
2018/02/22
スーパーGT:LEXUS TEAM ZENT CERUMO 第8戦もてぎ予選レポート
スーパーGT
2017/11/11
スーパーGT:LEXUS TEAM ZENT CERUMO 2017年スーパーGT第7戦タイ 決勝レポート
スーパーGT
2017/10/09
スーパーGT:LEXUS TEAM ZENT CERUMO 2017年第7戦タイ 予選レポート
スーパーGT
2017/10/07
スーパーGT:LEXUS TEAM ZENT CERUMO 2017年第6戦鈴鹿 決勝レポート
スーパーGT
2017/08/28
スーパーGT:LEXUS TEAM ZENT CERUMO 2017年第6戦鈴鹿 予選レポート
スーパーGT
2017/08/26
GT500決勝《あと読み》:次生のディフェンスに、立川のオーバーテイク。タイム差が小さくなるなかで光るドライバーの技
スーパーGT
2017/08/07
TOYOTA GAZOO Racing 2017スーパーGT第5戦富士 レースレポート
スーパーGT
2017/08/06
LEXUS TEAM ZENT CERUMO 2017スーパーGT第5戦富士 レースレポート
スーパーGT
2017/08/06
LEXUS TEAM ZENT CERUMO スーパーGT第5戦富士 予選レポート
スーパーGT
2017/08/06
LEXUS TEAM ZENT CERUMO 2017スーパーGT第4戦SUGO レースレポート
スーパーGT
2017/07/23
LEXUS TEAM ZENT CERUMO スーパーGT第4戦SUGO 予選レポート
スーパーGT
2017/07/23
【動画】最後は俺が“獲る”。スーパーGT鈴鹿1000kmプレビュー/立川祐路編
スーパーGT
2017/07/06
スーパーGT公式テスト:2日目午後はZENT LC500が最速。カルソニックが2番手に
スーパーGT
2017/07/01
LEXUS TEAM ZENT CERUMO スーパーGT第3戦オートポリス レースレポート
スーパーGT
2017/05/21
スーパーGT第3戦AP:ZENT LC500とWAKO’S LC500のベストタイムが抹消に
スーパーGT
2017/05/20
LEXUS TEAM ZENT CERUMO スーパーGT第3戦オートポリス 予選レポート
スーパーGT
2017/05/20
【動画】スーパーGT第2戦富士のZF Award受賞チームはLEXUS TEAM ZENT CERUMO
スーパーGT
2017/05/13
スーパーGT第2戦富士:「期待されていた分プレッシャーも」GT500優勝会見/立川祐路&石浦宏明
スーパーGT
2017/05/04
ZENTがポール・トゥ・ウイン。レクサス表彰台独占で4年ぶりの富士勝利:スーパーGT第2戦
スーパーGT
2017/05/04
LEXUS TEAM ZENT CERUMO スーパーGT第2戦富士 予選レポート
スーパーGT
2017/05/03
近づいて高さを感じるレクサスの壁。スーパーGT富士予選で判明したGT-RとNSXの弱点
スーパーGT
2017/05/03
スーパーGT第2戦富士:「ニスモの2番手は嫌な感じ」GT500ポールポジション会見/立川祐路&石浦宏明
スーパーGT
2017/05/03
スーパーGT第2戦富士:GT500は立川が圧巻のPP。MOTULが意地の走りで2番手奪取
スーパーGT
2017/05/03
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石浦宏明
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MotoGP:2027年に1000ccから850ccへマシン規則変更。空力パーツは50mm削減、車高調整デバイスは禁止
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角田裕毅、メルセデスと戦って7位「素晴らしいマシンを開発したチームに感謝」代表は「知的で速い」と称賛:F1第6戦
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激変の空力パーツにも「変わらないと感じた」と中上。ホンダ勢4人に不評のバイクの次の一手は/MotoGPへレステスト
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追記あり【正式結果】2024年F1第6戦マイアミGP決勝
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【GT500技術レビュー/ホンダ編】シビックだから採用できた“非対称”なチャレンジ精神
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安田七奈(やすだなな)
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