マクラーレン・ホンダ・フォーミュラ1・チーム ドライバー

マクラーレン:フェルナンド・アロンソ

マクラーレン・ホンダ・フォーミュラ1・チーム

フェルナンド・アロンソ(Fernando Alonso)

生年月日
1981年7月29日
国籍
スペイン

マクラーレン・ホンダ・フォーミュラ1・チーム

ストフェル・バンドーン(Stoffel Vandoorne)

生年月日
1992年3月26日
国籍
ベルギー

マクラーレン・ホンダ・フォーミュラ1・チーム チーム概要

国籍
イギリス
本拠地
イギリス
設立
1963
チーム代表
ザック・ブラウン(エグゼクティブディレクター)
エリック・ブーリエ(レーシングディレクター)
ジョナサン・ニール(チーフオペレーティングオフィサー)
サイモン・ロバーツ(チーフオペレーティングオフィサー)
マット・モリス(チーフエンジニアリングオフィサー)
ティム・ゴス(チーフテクニカルオフィサー<シャシー>)
ピーター・プロドロモウ(チーフテクニカルオフィサー<エアロ>)
長谷川祐介(ホンダF1プロジェクト総責任者)
シャシー
McLaren MCL32
エンジン
Honda RA617H
車両スペック
●モノコック:カーボンファイバーコンポジット製
●安全装置:コクピット・サバイバル・セル(耐衝撃構造、貫通防止パネル、 車体前部・側部・後部の衝撃力緩和構造、前後のロール構造)
●フロントサスペンション:カーボンファイバー製ウイッシュボーン +プッシュロッド方式トーションバー、ダンパーシステム
●リヤサスペンション:カーボンファイバー製ウイッシュボーン +プルロッド方式トーションバー、ダンパーシステム
●重量:728kg(ドライバー重量を含む、燃料は含まず)重量配分は45.3%~46.3%
●電子機器:マクラーレン・アプライド・テクノロジーズ製
●ブレーキシステム:Akebono製ブレーキキャリパー、マスターシリンダー、 Akebono製“ブレーキ・バイ・ワイヤ”ブレーキコントロールシステム、カーボン製ディスク、パッド
●ステアリング:ラック・アンド・ピニオン型パワーステアリング
●タイヤ:ピレリ製P Zero ●ホイール:エンケイ製
●無線機器:ケンウッド製
●塗装:シッケンズ製品による アクゾノーベル・カー・リフィニッシュ・システム
●冷却システム:カルソニックカンセイ製水冷、油冷システム
●ギヤボックス:カーボンファイバーコンポジット製ケース、縦置き
●ギヤ数:前進8速、後退1速
●ギヤ操作:電動油圧式シームレスシフト
コンストラクターズ・チャンピオン獲得回数
8回
優勝回数(決勝最高位)
182回
PP(予選最高位)
155回
ポディウム回数
485回

年度別チーム

本日のレースクイーン

朝倉咲彩あさくらさあや
2026年 / オートサロン
BMW
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by autosport

    トランポドライバーの超絶技
    【最難関は最初にやってくる】
    FORMATION LAP Produced by auto sport

  • auto sport

    auto sport 2026年4月号 No.1618

    新世代F1テクニカルプレビュー
    バーレーンで見えた5つのポイント

    新型GT500車両メーカーテスト
    「見えるもの。見えないもの」

  • asweb shop

    2026年のF1シーズン開幕を記念して、autosport web shopでは対象のF1新作グッズをご購入で送料無料となるフェアを開催中!

    新作アイテムはもちろん、気になっていた過去シーズンの人気商品を一緒にご購入いただくのもおすすめ。