名取くるみなとりくるみ
2026年 / スーパーGT
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制御できないPUをドライバーたちが嘆く「無力感を覚える」「コンピュータが正常に動くかどうかでグリッドが決まるなんて」
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ドライバーを苦しめる2026年F1パワーユニットの制御システム。自己学習と先読みでデプロイメントが変化し、把握が困難
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ピアストリ「大事故にならず運がよかった。ルクレールには最低でも黒白旗は出すべき」クラッシュを不問に付す裁定に納得せず
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ノリス予選3番手も10グリッド降格「進歩を確認できたのは良いこと。速さを生かしてポジションを上げていきたい」
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ノリス、ベルギーGPでコンポーネント交換による10グリッド降格が決定。追い抜き可能なスパでダメージを最小限に
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マクラーレン、ついにベルギーで最新版メルセデス製PUを導入へ。新型リヤウイングもテスト
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ピアストリのマネージャー、ウエーバーが、フェルスタッペンとの交代説を「ナンセンス」と一蹴
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マクラーレンF1からリザーブのオワードが離脱へ。F1での経験に感謝も「人生のレース以外のことを楽しみたい」
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マクラーレンのノリスは4位「マシンの実力以上の結果」ピアストリはレーシングブルズ勢に挟まれてダメージ負う
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ノリスはスプリント予選6番手。ブレーキダクトの問題をSQ3で修復も「最終ラップで感覚を掴んだ頃には遅すぎた」
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フェルスタッペン、2027年はレッドブルに残留か。マクラーレンとメルセデスが現ラインナップ維持を明言
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マクラーレン、F1イギリスGPの特別カラーリングを発表。Google Gemini仕様でM2Bへの敬意を表す
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マクラーレンは表彰台争いできず。4位ピアストリ「フェラーリには勝てたが速さが足りない」ノリスは1周目の後退を嘆く
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マクラーレン、『マカレナウイング』のテストを延期「さらなる準備が必要と判断」現パッケージの最適化に集中し初日2番手
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世界で10台のみ『マクラーレン・アルトゥーラ1000GP』発表。F1での1000回出場を祝う限定車
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自社製F1パワーユニット報道の鎮静化を図るマクラーレンCEO「可能性ゼロではないが目標とはしていない」高額な開発費用が壁に
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F1モナコGPペナルティ問題：ガスリー3位復帰で新たな混乱。マクラーレンが控訴も、公平な結末は望めず
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2027年に向けて、フォルナローリをTPCに起用し評価を行うハース。フェラーリ育成カマラにも関心
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改良版ウイングの正式導入で「ラップタイムが向上」とマクラーレン。今後の課題は中速コーナーでのパフォーマンス
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マクラーレン育成のフォルナローリ、ハースでTPCに参加へ。平川亮とともにヘレスを走行予定
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ガスリーのペナルティ取り消しに対し、マクラーレンが正式に異議申し立て「不公平な結果につながる可能性」
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3位表彰台のノリス「優勝争いするために必要なものが全体的に不足している」ライバルとの競争力の差を実感
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カーフューを破って予選に臨んだマクラーレン「モナコよりは前進したが、0.3秒の差は大きすぎる」とノリス
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トップに戻ってきたマクラーレン。ノリスとメルセデスは0.009秒差「過去数戦より好調。ライバルと戦える位置にいる」
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バルセロナのFP1には若手が7人参加。初走行のハータ「慣れるのに時間はかからず。数周走れば自信を持てた」
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ガスリー3位復帰でポイントを失ったレッドブルとマクラーレン、ペナルティ取り消し裁定に対し控訴の意思を表明
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モナコでは4位が精一杯、マクラーレンに突きつけられた厳しい現実「どれだけ遅れているか思い知らされた」とノリス
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マクラーレン、フォルナローリをバルセロナのFP1に起用。F2&F3王者のイタリア出身21歳
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ノリスにPUトラブル、6戦中3回目のリタイア「最優先事項は信頼性」ピアストリ4位「自分ではオーバーテイクしてないけど…」
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モナコに奇抜なウイングレットが登場。アクティブエアロ禁止を利用し、ダウンフォース追加のため工夫をこらす
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