フランスGPの土曜日、ウエットコンディションで行われた3度目のフリー走行でのエスパルガロとスミスふたりのタイムに基づき、KTMはフランスGPで初めて予選Q2に進んだ。
彼らは最終的に予選で8番手と10番手につけたが、スペインGPで導入した新しいエンジンをもってしても、マシンはシングルラップの方がレース距離を走るより調子が良いと感じている。
「このエンジンをどうやってこれらのエレクトロニクスと組み合わせて扱っていくのか理解しようとしているところだ」とエスパルガロは語った。
「僕たちはさらに経験を積んでいて、特にシングルラップでは前よりも競争力が高まった。でも（リヤ）タイヤが磨耗しているときはまだ弱い」
「コーナリングがうまくいかないときがあるし、初めのグリップを失うことがある」
「マシンが振動してラインを外れていってしまうのが分かった。これは影響してくるし時間とエネルギーを無駄にしてしまう」
「エンジンについては大きく前進したから、今度はシャシーでも同じことをする必要がある。シャシーも前進する必要があるからね」
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