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【写真2】【MotoGPコラム】何故ヤマハがセパンを制したのか。ビニャーレスがバイクの感触を取り戻した手段

投稿日: 2019.11.12 20:46

ファビオ・クアルタラロ（ペトロナス・ヤマハSRT）

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2019MotoGP

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  1. 2019年型スズキGSX-RRのエキゾースト
  2. 2019年型スズキGSX-RRのスイングアーム（右）
  3. 2019年型スズキGSX-RRの下部に備えるタイヤの冷却と雨除けを担うパーツ
  4. 2019年型スズキGSX-RRのスイングアーム（左）
  5. 2019年型スズキGSX-RRのリヤサスペンション
  6. 2019年型スズキGSX-RRのフロントブレーキ周り
  7. 2019年型スズキGSX-RRの空力ウェアリング
  8. 2019年型スズキGSX-RRのリヤカウル
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