バレンシアGPが終了した日曜日の夜、私は2020年にアレックス・マルケスがマルク・マルケスのチームメイトとして発表されるという夢を見た。そして、月曜日の夕方。とうとうレプソル・ホンダは、マルケス兄弟の弟がロレンソの後任となることを認めた。
週末を通して多くの会話が飛び交ったものの、アレックスのホンダ加入は一部の人々にとっては衝撃だった。だが23歳で2014年のMoto3チャンピオンであるアレックス・マルケスは、トニ・エリアス、ステファン・ブラドル、マルク・マルケス、ポル・エスパルガロ、ザルコ、フランコ・モルビデリ、フランセスコ・バニャイアといった他のMoto2チャンピオン全員のあとを辿り、MotoGPへ昇格した。
明らかにアレックス・マルケスはマルク・マルケスではない。だが、誰がそうだというのだろう？ MotoGPバイクの性能は、今ではこれまでにないほど均等になっているにもかかわらず、兄マルケスは2019年シーズンにアンドレア・ドヴィツィオーゾ（ドゥカティ・チーム）に151ポイント差をつけ、3位のマーベリック・ビニャーレス（モンスターエナジー・ヤマハMotoGP）の倍のポイントを獲得しているのだ。兄マルケスは19戦のうち、12戦で優勝し、6戦で2位になった。そんなシーズンを過ごした者は他にはいない。
マルケス兄弟はあらゆる面で家族としてまとまっている。彼らは同じヘルメットを被り、同じレザースーツを着用し、同じブーツとグローブをつけ、同じ個人スポンサーがついている、といった具合だ。そしてこれから彼らは同じバイクに乗る。
マルケス兄弟のパートナーシップは興味深いものになるだろう。なぜならこれは時速350km域における人体生物学の実験となり、遺伝・環境論争の新たな論点になるだろうからだ。マルケス兄弟は同じ遺伝子を共有し、同じ環境で生まれ育ったが、同じバイクに乗ったらどうなるのだろう？ 少なくともアレックスは、グランプリレースの歴史上最高のコーチを持つことになる。それも24時間年中無休のだ。
彼らはすでに年中一緒にトレーニングをしている。マルクはモトクロスバイクではアレックスよりはるかに速いが、ダートトラックでは彼らは互角に近い。「ダートトラックでは、新しいタイヤを履いていれば僕は兄をプッシュできるよ」とアレックスは語っている。
