完全新設計となるシャシーは、実質的な先代モデルとなるカリフォルニアTから大幅な軽量化を実現。

　さまざまな最新製造技術を導入してボディシェルの全コンポーネントを再設計した結果、軽量化の達成だけではなく、ねじれ剛性も強化されるなど、動的性能の下地も大幅に進化している。

　そこに組み合わされる最新のビークルダイナミクス制御は、第3世代の電子リア・ディファレンシャル（E-Diff3）と、F1-Tracという最新の組み合わせとなり、このクラスでは初搭載となるEPS（エレクトリック・パワー・ステアリング）との協調制御により、高速走行時の安定性を犠牲にすることなくステアリングレシオを7％引下げ、レスポンスをさらに向上させている。

　また、ダンパーに採用される磁性流体（MR）ダンピングシステム（SCM-E）は、デュアルコイル・テクノロジーの採用によってロールを抑え、荒れた路面における衝撃吸収能力の向上に貢献。極上の乗り心地と俊敏性を両立した。

　この新型フェラーリがまとう発表会仕様のカラーもまた、その名称を戴いた美しい街に敬意を表して、Rosso Portofinoとネーミングされるなど、新たなフェラーリの世界観と自信を感じさせる魅力あふれるモデルとなっている。