JLRの『ディスカバリースポーツ』と『イヴォーク』、完全自社開発エンジンに刷新

　一方、同じプラットフォームを採用しながら、よりデザインコンシャスなモデルとして、レンジローバーの新たな方向性を示した『レンジローバー・イヴォーク』も、同様のINGENIUM（インジニウム）エンジンを全ての機種に導入。

　どちらも燃費性能に優れ、ガソリン・エンジンにおいては、先代モデルのエンジンと比較して15％の燃費向上を実現している。

　また、2018年モデルでのみ生産するデザイン性を強調した『RANGE ROVER EVOQUE LANDMARK EDITION（ランドマーク・エディション）』も登場。

　エントリーグレードのSEに人気装備を加えた『SE PLUS』をベースに、モレーヌブルー、ユーロンホワイト、コリスグレイの3色から選択可能なエクステリア・カラー設定と、19インチのグロスダークグレー・フィニッシュ・ホイール、グラファイトアトラス仕様のダイナミックグリル、アウタートーアイカバー、ボンネットルーブルを装備し、カルパチアングレイのコントラストルーフがデザインを際立たせる、ダイナミックなボディスタイルを採用。

　インテリアでもルナステッチを施したエボニー、センターコンソールにはダークサテンブラッシュド・アルミニウム・フィニッシャーを採用するなど、質感も含めて高い満足度を感じさせる1台に仕上げられている。

　エクステリアカラーには、『ランドローバー・ディスカバリースポーツ』同様のナルヴィクブラックのみを新色として追加し、『RANGE ROVER EVOQUE LANDMARK EDITION（ランドマーク・エディション）』のみの設定となるモレーヌブルーを含め全13色の設定となり、価格はガソリンモデルが502万～768万円。ディーゼルモデルが521万～788万円となっている。