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ヒョンデ、旗艦EVの『アイオニック5』を刷新。次世代800V電源システムで航続距離は703kmに延伸
アルファロメオ、日本初導入となる『ジュリア』左ハンドル車のカスタマイズプログラムを実施
ミツオカ、創業55周年記念車『M55』の市販モデルを正式発表。ローンチ仕様を100台限定で発売へ
メルセデス・ベンツの『GLE』系と『GLS』にオンライン先行受注にて“Edition Black Stars”を設定
新型フォルクスワーゲン・ティグアン発売。7年ぶり全面刷新、2Lディーゼルと1.5Lハイブリッドを展開
【メルセデスAMG ONE同乗レポ】これがカーガイドリーム! 木村氏が見せてくれた、F1エンジンで遊ぶ夢
ジャガーがブランドを再構築。新しいブランドアイデンティティを発表
ランドローバー、初採用カラーをまとう『ディフェンダー110』のグローバル限定車“セドナ・エディション”を導入
千代とクインタレッリ、オーテックとニスモのニッサン車大集合イベントでGT最終戦鈴鹿へ抱負
メルセデスAMG最小モデルにマット塗装を施した最後の限定車“A45 S 4MATIC+ Final Edition”を設定
ニスモフェスティバル2024の概要が発表。40周年の特別企画に、ガレージセールの事前予約もスタート
ヒョンデN、新たな次世代高性能EV『RN24』を発表。「スペックよりドライビング体験を優先」
『スイフト』が2025年次RJCカー・オブ・ザ・イヤーを獲得。スズキ車の受賞は7年ぶり8度目
スバル、コンパクトSUV『レックス』と軽商用車『サンバーバン』の一部改良モデルを発表
ミツビシの1トンピックアップ『トライトン』が2025年次RJCカー・オブ・ザ・イヤー特別賞を受賞
BYD、主力コンパクト『ドルフィン』の日本導入1周年を迎え、初の記念限定車と特別仕様車を設定
日本自動車殿堂の2024歴史遺産車が決定。2000GT、アルト、レガシィなどが選出
マセラティのモータースポーツ史にオマージュを捧げる日本限定の『MC20チェロ』が発表。2モデル計4台を製造
BMW、完全刷新の4代目『1シリーズ』導入。斬新な“斜めキドニー”や48Vマイルドハイブリッドも採用
黒の内外装で力強さが際立つ『ミツビシ・デリカD:5』特別仕様車が発売。シャモニーは8人乗り新登場
BMW、新型『2シリーズ・クーペ』を発表。高性能版『M2』も最高出力が480PSにアップ
ニッサン、フェアレディZの受注再開。2025年型はミッドナイトパープル、ワンガンブルーなど新色採用
ヒョンデ、電動SUVの『コナ』に初の特別仕様車“マウナロア”を設定。専用内外装カラーで限定30台
BMW、新デザインLEDライト採用の『4シリーズ・グランクーペ』を導入。主力『3シリーズ』も改良
日本カー・オブ・ザ・イヤー2024-2025の『10ベストカー』が発表。最終選考は12月5日
プジョー、主力『208』を改良。3本爪へ進化した新世代マスクと10型タッチスクリーンも搭載
日本導入も発表。スズキ初のバッテリーEV『eビターラ』が世界初公開「今後BEVのラインアップを拡充」
キャデラック、『XT6』など中軸SUVの2車種が価格改定。『XT5』は仕様変更も
初のカブリオレモデルを追加。ポルシェ、新型『911カレラT』の予約受注を開始
アウディ、ラージSUV群の『Q7』と『Q8』をアップデート。高性能版“S”を含めエレガントさを強調
