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ジープ、大流行の幸せを運ぶ“ダック”がお供の『ラングラー・アンリミテッド』特別仕様車を導入
ホンダ、11代目新型アコードを3月8日に発売。初代からの思想を踏襲しながら先進技術を結集
3代目となる新型『ミニ・カントリーマン』にシリーズ初の電気自動車が2機種追加設定
プジョー、さらに流麗に進化を遂げた旗艦『508』を導入。音声認識“i-Connect Advanced”を初採用
約10年ぶりのフルモデルチェンジ、4代目『MINI』の3ドアが上陸。内燃機関モデルに加え初のEVも
ボルボ、主力SUV『XC60』のPHEVモデルに精悍さを増した特別仕様車“ブラックエディション”を導入
新型車大試乗会も実施『モーターファンフェスタ2024』 富士スピードウェイで4月21日(日)に開催予定
メルセデスAMG、ゴールドのアクセントが煌めく限定235台の『G63グランドエディション』を導入
ミツオカ、熱望の声に応え『M55コンセプト』を市販化へ。2025年の市場投入を目指す
ホンダ、2024年夏発売予定の『CR-V』燃料電池車を世界初公開。充電可能なプラグインFCEV
名車『ルノー5』の名が復活。ジュネーブショーでルノーが『5 E-TECHエレクトリック』を公開
DS、ファッションから着想を得たDS3“エスプリ・ド・ヴォヤージュ”を導入。自動車界初のChatGPTも実装へ
アウディ、歴代史上最強の『RS6アバントGT』を世界660台限定生産。往年の“IMSA GTO”をオマージュ
アルファロメオ、最新SUV『トナーレ』に“ヴェローチェ・スマート・パッケージ”を160台限定導入
シトロエン、主力『C3/C3エアクロス』と『C4』に漆黒の特別仕様車“エディション・ノアール”導入
「待ってました!」の選択肢。大排気量V8エンジンに陶酔/ランドローバー・ディフェンダー試乗
スズキがジムニー/ジムニーシエラを一部仕様変更。原材料の高騰などで価格も改定
メルセデスAMG、中核SUVの『GLC』にF1直系技術で電動化したPHEVの“63S”とBSG搭載の“43”を導入
BMW、主力『3シリーズ』と『4シリーズ・グランクーペ』に特別仕様車“Edition Shadow”を設定
ランチア復活『イプシロン』が13年ぶりの全面改良。ストラトスから受け継いだ丸型テールを採用
大型改良で走りが洗練された印象。選ぶべきはアシンメトリックLSD装備のMT車/マツダ・ロードスター試乗
BMW、日本初のBEVワゴンを含む新型『5シリーズ・ツーリング』を導入。デジタル機能も大幅に強化
ポルシェが新型『タイカン』を導入。ほぼすべての領域で性能向上を果たし、最大航続は678kmに
“走り”のための施策が好走。GRヤリスのレクサス版コンパクトクロスオーバー/レクサスLBX試乗
シックで上質な木目調インテリアが主流。安全に温かく“車中泊”用装備が人気/キャンピングカーショー2024
アウディ、ロングセラーの旗艦SUV『Q7』を大幅改良。カスタム可能な前後ライトなど新機軸を搭載
F1ホイールデザイン踏襲のエンケイ『RPF1』に深みと独特な輝きが特徴の“SBC”カラーが追加
ミツビシ、新型コンパクトSUV『エクスフォース』の輸出を開始。式典には日本政府関係者も出席
ミツビシが世界販売3位『エクスパンダー』シリーズの電動車を初公開。PHEV派生の新開発HEV搭載
ミツオカ、発売から約1年の『ビュート ストーリー』を一部改良。外装カラー変更や機能拡大図る
