テクノファーストレディ
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ニッサンとホンダが協業を見据えた戦略的パートナーシップの検討を開始。自動車の電動化と知能化時代に備え
次世代モビリティをベースに、エコな社会の実現。EV製造とバッテリーのライフサイクルマネージメント/ZF
BMW M3に最後のマニュアルトランスミッション搭載モデルが登場。日本限定150台で注文受付開始
ニッサンGT-Rの2025年モデルが発表。一部モデルに高精度部品を採用し性能をさらに磨き上げる
改良型『ホンダ・ヴェゼル』がHPで先行公開。アウトドアテイストの“ハント”を新設定
全方位で質感が向上。“走り”を徹底的に磨き上げたスポーツコンパクト/スズキ・スイフト試乗
アウディ、『Q3スポーツバック』に20インチ&可変減衰サス装着の“ダイナミック・エディション”を設定
日本だけの特別な40台。『シボレー・コルベット』に伝統と魂を表現したふたつの限定モデルが登場
ニッサンがアリア・ニスモを正式発表、842〜944万円で6月発売。アリア全グレードも登場へ
ジープ、大流行の幸せを運ぶ“ダック”がお供の『ラングラー・アンリミテッド』特別仕様車を導入
ホンダ、11代目新型アコードを3月8日に発売。初代からの思想を踏襲しながら先進技術を結集
3代目となる新型『ミニ・カントリーマン』にシリーズ初の電気自動車が2機種追加設定
プジョー、さらに流麗に進化を遂げた旗艦『508』を導入。音声認識“i-Connect Advanced”を初採用
約10年ぶりのフルモデルチェンジ、4代目『MINI』の3ドアが上陸。内燃機関モデルに加え初のEVも
ボルボ、主力SUV『XC60』のPHEVモデルに精悍さを増した特別仕様車“ブラックエディション”を導入
新型車大試乗会も実施『モーターファンフェスタ2024』 富士スピードウェイで4月21日(日)に開催予定
メルセデスAMG、ゴールドのアクセントが煌めく限定235台の『G63グランドエディション』を導入
ミツオカ、熱望の声に応え『M55コンセプト』を市販化へ。2025年の市場投入を目指す
ホンダ、2024年夏発売予定の『CR-V』燃料電池車を世界初公開。充電可能なプラグインFCEV
名車『ルノー5』の名が復活。ジュネーブショーでルノーが『5 E-TECHエレクトリック』を公開
DS、ファッションから着想を得たDS3“エスプリ・ド・ヴォヤージュ”を導入。自動車界初のChatGPTも実装へ
アウディ、歴代史上最強の『RS6アバントGT』を世界660台限定生産。往年の“IMSA GTO”をオマージュ
アルファロメオ、最新SUV『トナーレ』に“ヴェローチェ・スマート・パッケージ”を160台限定導入
シトロエン、主力『C3/C3エアクロス』と『C4』に漆黒の特別仕様車“エディション・ノアール”導入
「待ってました!」の選択肢。大排気量V8エンジンに陶酔/ランドローバー・ディフェンダー試乗
スズキがジムニー/ジムニーシエラを一部仕様変更。原材料の高騰などで価格も改定
メルセデスAMG、中核SUVの『GLC』にF1直系技術で電動化したPHEVの“63S”とBSG搭載の“43”を導入
BMW、主力『3シリーズ』と『4シリーズ・グランクーペ』に特別仕様車“Edition Shadow”を設定
ランチア復活『イプシロン』が13年ぶりの全面改良。ストラトスから受け継いだ丸型テールを採用
大型改良で走りが洗練された印象。選ぶべきはアシンメトリックLSD装備のMT車/マツダ・ロードスター試乗
旗艦『レンジローバー』が2027年モデルに。ラグジュアリーさと個性を極めた“SV ULTRA”を新たに導入
スバルが『フォレスター』の改良モデルを発表。1.8L直噴ターボ搭載車に新グレード、実用性と機能性も充実に
新型『マツダCX-5』発売。Mハイブリッド搭載の2.5L直噴エンジンを国内初採用し330万円から
アウディ、コンパクトSUV『Q3』を刷新。最新のデジタルステージとコラム統合型シフターを採用
ホンダ、EVの常識や軽自動車枠を超越する『スーパーワン』を339万円で発売。走りの楽しさと空間価値を両立
