Nissoku Porsche 991 GT3 Cupの小川勝人／影山正美／富田竜一郎組の孤軍奮闘となったST-1クラスは、スタートを担当した影山の走行中に電気系トラブルが発生するも、とっさの機転でリセットをかけて解消。その後は3人のドライバーとも危なげのない走りを見せた。
ST-TCRクラスは、またもModulo CIVIC TCRの1-2フィニッシュに。今度は97号車の伊藤真一／海老澤紳一／中野信治組が優勝、SCラン中の追い越しによるドライビングスルーペナルティを課せられてなお、逃げ切りを果たしていた。
「四輪ではもちろん久しぶりの優勝ですが、二輪でも最近勝てていないので、本当に嬉しいです」と伊藤。
予選トップだったLIQUI MOLY RS3 LMSの田ケ原章蔵／白坂拓也／竹田直人組はフェンダーの破損で修復を強いられ、またBRP Audi Mie RS3 LMSの奧村浩一／秋本圭／柴田優作組は、終盤に予定外のタイヤ交換があり、ともに無念の涙を飲むこととなった。
ST-3クラスは岡部自動車Rn-sチームテツヤZ34の長島正明／田中徹／田中哲也組が、チャンピオンを獲得した2015年の第4戦オートポリス以来の優勝を果たす。
「Zでは、ここしか勝負権がないも同然だったので、勝ちにきていたから久々に勝てて本当に良かったです」と田中哲也。
予選ではトップだったDENSO Le Beausset RC350の嵯峨宏紀／中山雄一／山下健太組は、電気系のトラブルでいったん5番手まで後退するも、完璧なリカバリーで2位に返り咲いていた。3位はSKT team motoyama Z34の本山哲／松原怜史／安田裕信組が獲得、まずは目標としていた表彰台獲得を、2戦目で早くも果たすこととなった。
そしてST-2クラスはライバルの多くにトラブルが発生するサバイバルゲームの様相を呈す。そんななか、最後まで無傷で走りきったDAMD MOTUL ED WRX STIの大澤学／後藤比東至組が、昨年の富士以来の優勝を飾った。
