ドライバー交替後、コッツォリーノはチェッカーフラッグが振られるまで22秒のアドバンテージだけで十分でした。後に続くのは、着実にポジションを上げてきた＃63のアンドレア・アミチ／影山正美（エンペラー・レーシング）。
一方、エンペラー・レーシングの姉妹車である＃19のリベラティ／金石は、最後の数周を残すところまで2位に着けていたにもかかわらず、周回遅れの車を追い抜こうとして接触し、棄権を余儀なくされました。こうして3位に入ったのは、アルトゥール・ヤノスとトビー・ソエリー（ラザルス・チーム）でした。
PRO-AMクラスでの上位を狙う＃37のブルーカーズ／ファーマー（GDLレーシング）は、ファーマーがスピンで貴重な数秒を失って先頭を＃38のホージャスト・レーシングに奪われ、松本／落合の地元ペアがPRO-AMクラスの勝者となりました。2位は＃50のキャリー・シュライナー／リチャード・ゴッダード（FFFレーシング・バイACM）が獲得しました。
AMクラスではアンドリュー・ハリャントがシーズン6勝目を挙げ、2017年優勝へ確実に歩を進めました。ハリャントはチームメイトのドユン・ファンとともに、＃69のXワン・レーシングのウラカン・スーパートロフェオで他の追随を許さない走りを見せました。
ランボルギーニ・カップ・クラスは今回もタイのスパチャイ・ウェーラボールウォーンポン（トップ・スピード・レーシング）が制し、こちらもシーズン6勝目を挙げました。また、アメリカ人ドライバーのピーター・アロンソンはランボルギーニ・スーパートロフェオ・アジア初出場で表彰台に上りました。
