一方、クラブマンシリーズでは練習で、チャンピオンに王手をかけている神谷裕幸（N中部ミッドレス スノコ86）が絶好調。これに最大のライバル、小野田貴俊（ネッツ東埼玉ワコーズED86）が続くことに。しかし、2組に分けられた予選において、神谷は1組の4番手に。

「絶えず（他車に）引っかかっていたのと、せっかくクリア（ラップ）を取れた周に白線を踏んでしまい、少しズルっと（滑ってしまいました）。今回のうちに決めたいんですけどね」と悔しそうに語る。

　その前に立ちはだかったのが、庄司雄磨（OTG AREA 86）と小野田、そして手塚祐弥（栃木スバルBS BRZ P.MU）と優勝経験のある者ばかり。特に庄司は「路面状態の変化とタイヤの美味しいところをうまく合わせられて、2周目、3周目とタイムを伸ばすことができました。明日の雨がどんな感じか分かりませんが、予選と同じぐらいならば、自信があります」と強く語っていたのだが……。

　なお、2組のトップは水野大（リキモリ剛式制動屋カークリ86）で、2番手は河村直樹（N中京GRガレージ小牧BS86）が獲得したが、タイムに優った庄司がポールポジションを獲得し、水野以下はイン側グリッドに並ぶことに。

　プロフェッショナルシリーズの予選が終了してから、しばらくすると日曜日の全レース中止が発表される。特に阪口や庄司の無念さは想像に余りあるが、レースの安全、そして何より観客の安全確保を重視したとあっては、中止はやむを得まい。その結果、最終戦を待たずして、クラブマンシリーズで神谷の初タイトルが決定した。

「実感もまだ湧きませんし、正直『えっ？』って感じです。戦って、小野田さんと白黒つけたかったですね。でも、今年1年間を振り返ると、最初のうちはクラブマンのタイヤの使い方が分からなくて、やっていくなかで3戦目、4戦目あたりからいいところが分かって、特に4戦目の岡山は慣れているところなので、そこで確信が持てたのが、その後につながっていると思います」と神谷。

「去年まで使っていたクルマと、今年のクルマを比較テストしたら、普通に同じセットでも1秒遅くて。ちゃんとセットアップも進んだので、それが連勝につながったのかもしれません。今年も自分でセットアップはやっていましたよ」

「まだ最終戦も残っていますので、そこで勝って。ヴィッツの頃からライバルとして一緒に戦い続けている、小野田さんの庭を荒らします（笑）」

　2017年シーズンの最終大会となる第10戦は12月9～10日、富士スピードウェイで行われる。