6月11日に、鈴鹿サーキットで開催された全日本F3第7戦の決勝レースは、今季のランキング首位を争う山下健太（ZENT TOM’S F312）とヤン・マーデンボロー（B-MAX NDDP F3）のトップ争いがサーキットを大いに盛り上げたが、最後は山下にとって最悪な、マーデンボローにとっても悔しい幕切れとなってしまった。

　今季の全日本F3は、B-MAX Racing Team with NDDPがフォルクスワーゲンA41エンジンを投入。開幕前から非常にパワフルと言われており、今回の鈴鹿でもS字をはじめとしたセクター1が速いTEAM TOM’S勢と、バックストレートを中心としたセクター3が速いB-MAX Racing Team with NDDP勢という勢力図が金曜の専有走行から展開されていた。

　1周のラップタイムではTEAM TOM’S勢が速く、11日午前の予選では第7戦、第8戦とも山下がポールポジションを獲得していたが、予選後から山下は「ここで連勝しないと、あとのラウンド（富士、もてぎ、オートポリス代替戦、スポーツランドSUGO）は苦しい」と、悲願のタイトルに向け強い意気込みでレースに臨んでいた。