アウディジャパン スーパー耐久第3戦富士 レースレポート

10年ぶりの国内24時間レースで、アウディRS3 LMSがクラス優勝

◆『富士SUPER TEC24時間』に4台のアウディRS3 LMSと3台の アウディR8 LMSの計7台が参戦

◆アウディR8 LMSは総合2位と3位

　アウディジャパン株式会社（本社：東京都品川区、代表取締役社長：斎藤徹）は、スーパー耐久シリーズ ST-XクラスにアウディR8 LMSで参戦するカスタマー（プライベート）チームならびにST-TCRクラスにアウディRS3 LMS で参戦する4チームをサポートしています。6月1日（金）～6月3日（日）に、富士スピードウェイ（静岡県 1周4.563km）でスーパー耐久シリーズ第3戦となる『富士SUPER TEC24時間』が開催されました。

　国内では、2008年の『十勝24時間』以来10年ぶり、富士スピードウェイでは50年ぶりに開催された24時間レースとなります。クラスは最上位となるST-Xクラスをはじめ、欧州などでも人気のST-TCRクラスなど8つに分類され、計50台が参加。各チーム毎に4～6人のドライバーがエントリーし、交替で24時間後のゴールを目指します。予選、決勝の3日間でのべ3万5300人もの観客が来場しました。

　昨年からスーパー耐久シリーズに新設されたST-TCRクラスへアウディRS3 LMSで参戦したのは、昨年シリーズランキング3位を獲得した＃19 BRP（バースレーシングプロジェクト）、そして＃45 Audi Team DreamDrive（アウディ・チームドリームドライブ）と＃75 Audi Team DreamDrive Noah（アウディ・チームドリームドライブ ノア）、＃65 Audi Team Mars（アウディ・チームマーズ）の計4台です。
　
　また、ST-XクラスにPhoenix Racing Asia（フェニックス・レーシング・アジア）が＃81、＃82、＃83の3台のアウディR8 LMSを持ち込み、このレースにおいてアウディは総勢7台の一大勢力を形成していました。

　ST-Xクラスの予選は、＃82 Phoenix Racing Asiaが好タイムを記録。ポールポジションを獲得できたはずでしたが、走路外走行のペナルティによってタイムは抹消となり、クラス最後尾からのスタートとなりました。結果は＃83が7位、＃81が9位、＃82は10位のグリッド位置となりました。