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スーパー耐久、2023年にドライバー規定を変更へ。Aドライバーのみを定め柔軟な運用に
『フェラーリ・チャレンジ・ジャパンシリーズ』が2023年に誕生。国内4サーキットで5ラウンドを開催へ
ホンダ、幅広い人にレースの魅力を伝えるべく2023年もモータースポーツ普及活動を継続
2023年のスーパー耐久ST-Qクラスにシビック・タイプRをベースとした車両でホンダが参戦を明言
2023年もスーパーフォーミュラ・ライツにHFDPから2名が参戦。木村が2年目、小出が初年度に挑む
スーパー耐久、FIA-F4等で活躍中のHELM MOTORSPORTSが体制強化にともないスタッフを募集
水素エンジンカローラ&CN燃料のGR86がタイに見参。ROOKIE Racingがタイ25時間耐久に挑戦へ
フォーミュラ・リージョナル第6大会鈴鹿。小川颯太と大木一輝が優勝分け合う
スーパー耐久第7戦鈴鹿で見かけたホンダ『UNI-ONE』がスゴい。さまざまな可能性見据え実証実験中
KYOJO CUP、2023年新規参戦ドライバー合同オーディションを1月23日に開催。新規チーム説明会も
鈴鹿市庁舎に27台のレーシングシミュレーターが集結/SUZUKA eMotorsports Experience 2022
SFライツ鈴鹿テストに大量7台をエントリーさせたB-MAX RACING TEAM。その狙いと2023年体制
SF鈴鹿合同テスト参加の小高一斗にSFライツからチャンピオン賞典としてテスト参加を支援
全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権鈴鹿合同テストは野中誠太が全セッション首位で終える
【タイム結果】全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権鈴鹿合同テスト 12月7日セッション3
スーパーフォーミュラ・ライツ鈴鹿合同テストの初日は2セッションとも野中誠太がトップタイム
佐藤琢磨主宰のキッズカートアカデミーが2022年も開催「こんなに素晴らしいレースが見られ、目頭が熱くなった」
【タイム結果】全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権鈴鹿合同テスト 12月6日セッション2
【タイム結果】全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権鈴鹿合同テスト 12月6日セッション1
D’station Racing、2023年もスーパー耐久に2台のアストンマーティン・バンテージで参戦へ
住友ゴム、高性能スポーツタイヤ『ディレッツァβ11』発表。2023年全日本ジムカーナ対応モデル
【フォトギャラリー】ニスモフェスティバル2022
3年ぶり開催のニスモフェスティバル2022に3万人が来場。来季の「チャンピオン防衛」を片桐CEOが宣言
来季のカーナンバーも明らかに。ニスモフェスティバル2022でスーパーGT&スーパー耐久王者に花束が贈呈
3年ぶり23回目のニスモフェスティバル2022が開幕。ドライバーを代表して松田次生が開会宣言
急遽のドライバー2名体制も速さと幸運が味方に。Porsche EBI WAIMARAMAが今季S耐初優勝
スバル研究実験センターで社内向けに3台のBRZが競演。社員にモータースポーツ活動を報告
Team Noah 2022スーパー耐久第7戦鈴鹿 レースレポート
スーパー耐久ST-Qクラスで戦いを続けてきたGR86とBRZの戦いは思わぬ結末に。2023年も戦いは続く
KTMSが数々の苦難を乗り越えスーパー耐久3年目で悲願のチャンピオン。平良の卒業を祝福
ケータハム、セブン170カップを使用したナンバー付きワンメイク『ケータハム・カップ・ジャパン』を2026年から開催
スバル、2026年のスーパー耐久シリーズにパフォーマンス-B STIコンセプトと同思想の新型車両を投入へ
スーパー耐久シリーズの2026年カレンダー発表。2025年同様のスケジュールで6サーキット7大会を開催
スーパー耐久ST-Qクラスに臨むGR Team ORC Fieldが参戦体制を発表「しっかり開発を進めていきたい」
幕張でスーパー耐久シリーズ恒例の表彰式開催。2025年の上位ランカーがトロフィーを得る
