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【写真2】元F1ドライバーのマーティン・ブランドル「セナやシューマッハーは2026年型F1を愛したはずだ」

投稿日: 2026.02.18 14:58

2026年型新レギュレーションでは、バッテリーの電力供給量が増加し、内燃機関と電気モーターの配分がほぼ50:50となるため、ドライバーの負担は増大する

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  1. シャルル・ルクレール（フェラーリ）
  2. ダン・タウリス（キャデラック＆TWGモータースポーツ）
  3. ニック・チェスター（キャデラック）
  4. パット・シモンズ（キャデラック）
  5. 周冠宇（キャデラック リザーブドライバー）
  6. 折原伸太郎（HRC トラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チーフエンジニア）
  7. アレクサンダー・アルボン（ウイリアムズ）
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  1. アイザック・ハジャー（レッドブル）
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