そのオーストラリアGP予選。
フェラーリが速いぞキャンペーンは、ずいぶんと早くに終了してしまいました……。

でもみんな、なんとなく予想はしていたような。
ピチピチ跳ねる、タイヤにきびしそうなメルセデスカーと、ドライバーにやさしそうなフェラーリカー。
両極端な車に仕上がったものですなあ。

ハース2台が絶好調に、マクラーレンの新人ノリスさんはノリノリっすよ。
(フェルス)タッペンさんの4番手、これもしかして表彰台期待できちゃうの？

ホンダのパワーユニットで表彰台とは、お祭りの予感に震える我。
落ちそうで落ちないライコさんは、無事Q3まで残っての9番手でございました。

……後、コンパウンド剥がすまでピッカピカなタイヤが気になりました。
タイヤ、輝いてるぅ！

さて決勝。
抜けるような青空のアルバート・パーク･サーキット。
去年は現地にいたんだよなあと、しみじみしていたら、唐突に思い出しましたよ。

母さん、僕の去年あまったあのオーストラリアドル、どうしたんでしょうね？
あらマー ドゥ ユー リメンバー。
ホンマさん、来年までに見つかるといいですね。

そうそう、今回スタートの赤い電気消えるタイミング、はやくなかったですかね？

わたくし、いつもタイミングにあわせてエアアクセル踏んでいるのですが、今回はタイミングが合わず。

我らがライコさんは、お世辞にもよかったとはいえないスタートでしたが、何か関係ありますか？ ただヘタこいただけですか？
(なんとなく後者な気がしております)

アルバート・パーク・サーキットは、セーフティカーの出動頻度も非常に高いコースといわれておりますが、
母国GPのリカルドさんのフロントウイングが吹っ飛んだり(なんでじゃー)
復活GPのクビさんのフロントウイングがぶっ飛んだり(どうしてじゃー)

とどめにカルロス・サインツJr.さんの車が燃え上がったりいたしましたが、最後までセーフティカーの出番はありませんでしたよ。