一方でフェルスタッペンは、バーレーンにおいてソフト側のタイヤでRB15が速さを発揮できなかった原因は、セットアップのミス以外にもあると考えている。

「それはまた別の問題だ」とフェルスタッペンは言う。
「ソフト側のタイヤでスライドばかりしていて、タイヤをオーバーヒートさせてしまうような状態では、いい結果を出すのは簡単ではない」

「決勝ではどちらのタイヤでもとても遅かった。だから最終的にそれが決定的な問題になったとは思わないけどね」

 中国GPに向けて、セットアップに関する問題を解決できたとフェルスタッペンは考えている。

2019年F1第3戦中国GP モービル1&エッソのF1参戦1000戦目を祝うチーム代表ホーナー、フェルスタッペン、ガスリー(レッドブル・ホンダ)
2019年F1第3戦中国GP モービル1&エッソのF1参戦1000戦目を祝うチーム代表ホーナー、フェルスタッペン、ガスリー(レッドブル・ホンダ)

「バーレーンで間違ったことへの解決法は単純だ。でもその他の部分がどうなのかを見ていく必要がある」

「また別のグランプリだから、いろいろなことが起こり得る。自分たちがコントロールできることに関しては完璧に対処する必要がある。その上でどれぐらい競争力があるかを見てみよう」

本日のレースクイーン

渡川ももとがわもも
2026年 / スーパー耐久
エヴァンゲリオンレーシング サーキットメイト
  • auto sport ch by autosport web

    SUPER GT PARADE LAP EP.1 Produced by autosport web

    禁断のGT500スワップ企画!?
    プレリュードのコクピットを千代勝正と坪井翔がチェック!

  • auto sport

    auto sport 2026年10月号 No.1624

    フォーミュラ一騎打ち
    勝負の最後はやっぱり『人間』

  • asweb shop

    F速 Premium Vol.3
    角田裕毅 現在・過去・未来

    2,100円