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投稿日: 2019.08.13 16:55
更新日: 2020.09.08 16:45

F1オーストリアGPで使ったホンダPUのエンジンモードは?/ホンダの山本MDに聞いてみよう(2)【ブログ】

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Blog | F1オーストリアGPで使ったホンダPUのエンジンモードは?/ホンダの山本MDに聞いてみよう(2)【ブログ】

読者:ユウコさんからの質問
──結婚15年目を迎えますが、ひとつだけ主人に敵わない事があります。それはF1の知識量。。。そこで山本さんに質問です。主人をあっと言わせるような、とっておきのF1ネタはありますか?クスッと笑えるプチネタや超マニアックなネタなど何でもよいです!一度でよいから主人のあっと驚く顔を見れたら嬉しいです。

山本MD:じゃあ、とっておきのネタです!この前13年ぶりにホンダPUを搭載したレッドブル・ホンダが第9戦オーストリアGPで優勝しました。

 その時に話題になったエンジンモード11ポジション5というパワーユニットの設定にして勝ったという事になっていますが、実は最後の5ラップは、エンジンモード11ポジション7なんです。これは、まだ公になっていないので、旦那さんをギャフンと言わせてやってください!!

ピエール・ガスリー選手のステアリング
ピエール・ガスリー選手のステアリング

読者:ぐーりんさんからの質問
──F1の現場で起きた1番のトラブルは何でしたか?

山本MD:2017年の第3戦バーレーン。MGU-H(熱エネルギー回生システム)の信頼性が悪くて、本当にサーキットで部品がなくなるんじゃないかという危機でした。決勝グリッドに並べないかもしれないという感じでしたね……。まあ、そういう時期があって今があると思っています。あえて、チーム名は言わないですけど……。

ホンダの山本雅史マネージングディレクター、田辺豊治テクニカルディレクター
ホンダの山本雅史マネージングディレクター、田辺豊治テクニカルディレクター

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誰のサインカードが届くかは選べません。

【ブログ】山本さんの愛車遍歴を教えてもらえませんか?/第3回ホンダF1の山本MDに聞いてみよう
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