新型コロナの影響で開催延期となった2020年のF1シーズン。いよいよ7月から第1戦が再開されることになったが、ここで改めて考えたい、F1のマシン開発とその開発背景。津川哲夫氏が私的に今年、そして近年のF1マシンの技術、メカニカルな部分を解説しつつ、過去のF1マシンのメカニカルな進化を振り変えり、これからのF1に思いを馳せる。

本日のレースクイーン

ちゃろちゃろ
2026年 / スーパー耐久
2026エアバスタークイーンズ
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by autosport

    トランポドライバーの超絶技
    【最難関は最初にやってくる】
    FORMATION LAP Produced by auto sport

  • auto sport

    auto sport 2026年6月号 No.1620

    [特集]新世代F1テクノロジー新解釈
    パワーユニット、エアロ、足まわり
    ──世界一の知恵比べを読み解く

  • asweb shop

    STANLEY TEAM KUNIMITSU 2026 マフラータオル(DRIVER)

    2,500円