Q2は3分半が経過したところでようやくメルセデスAMG勢を先頭に各車がコースイン。アルファロメオ勢以外は新品ソフトを履く。
ここでフェルスタッペンが1分8秒567のトップタイムを記録し、ハミルトンは2番手の1分8秒659を記録したもののターン4のトラックリミット違反でタイム抹消。クールラップを挟んで3周目にアタックをやり直し、セクター2と3でベストを刻んで1分8秒386でトップに立った。ボッタスも1回目のアタックは振るわなかったが、アタック2周目で3番手に浮上。4番手ガスリーは0.517秒差、5番手ルクレール、6番手サインツという順で角田は1.097秒差の12番手に留まった。
残り3分で各車が2回目のアタックに向かい、ハミルトンがさらに全セクターベストで1分8秒068までタイムを短縮。ボッタスも0.358秒差の2番手に続き、フェルスタッペンは0.431秒差の3番手。中団トップの4番手にはルクレールが入りガスリーは5番手。
4番手ルクレールから11番手エステバン・オコン（アルピーヌ）まで0.332秒に8台がひしめく僅差となったがオコンはQ2敗退。12番手セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）、ターン1でロックアップしターン12でもリヤが流れた角田は13番手、14番手キミ・ライコネン（アルファロメオ）、15番手アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）がQ2敗退となった。
