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ロス・ブラウン、古巣フェラーリの同士討ちに「ドライバーはハミルトンのようにミスを認めるべき」
グランプリのうわさ話:サインツの3位入賞を祝うためにFOMが粋な演出
マクラーレンF1、サインツの3位で2019年選手権4位が確定「いずれ純粋なパフォーマンスで表彰台をつかむ」と代表
【ブログ】Shots!マクラーレン時代の苦難を乗り越え、ついに成し遂げたホンダのワンツーに感無量/F1ブラジルGP
F1アブダビGPのタイヤ選択が明らかに。レッドブル&トロロッソは最もソフト寄りの選択
トロロッソF1・チーフエンジニア インタビュー:「こんな雰囲気でレースをするのは初めて。ホンダが我々を成長させてくれた」
マクラーレンF1が2014年以来の表彰台獲得も、ノリスは自身の苦戦に複雑な思い
F1ブラジルGPで接触のリカルド、マグヌッセンに謝罪「自分に腹が立った」
F1ボス、フェルスタッペンのリスタート時の戦術を称賛「レースを大いに盛り上げた。新規則策定へのヒントにもなる」
フェラーリF1代表、ブラジルGPの同士討ちに失望。ベッテルとルクレールをマラネロに呼び出しへ
メルセデスF1、ブラジルGPでの戦略ミスを悔やむ「ハミルトンをピットインさせたのは間違いだった」
クビサ、フェルスタッペンとのインシデントに科されたペナルティに納得「謝罪することしかできない」
レッドブル代表優勝インタビュー:「我々はメルセデスとチェスをしているようなものだった」/F1ブラジルGP
2020年仕様タイヤはグリップ不足。2019年仕様の継続を検討も、F1アブダビGP後に再テスト
「もし私がルイスなら、7度目の戴冠を最後に引退する」元F1最高責任者エクレストン、メルセデスF1撤退の噂に言及
F1第20戦ブラジルGP決勝トップ10ドライバーコメント(2)
F1第20戦ブラジルGP決勝トップ10ドライバーコメント(1)
ストロール「フェラーリの同士討ちで落ちたデブリを踏み、レースが終わってしまった」:レーシングポイント F1ブラジルGP日曜
ヒュルケンベルグ「セーフティカー導入時とリスタートでのバトルは楽しかったが、結果を出せなかった」:ルノー F1ブラジルGP日曜
ラッセル「最後の数周にチャンスが飛び込んできたので、オーバーテイクのために全力を注いだ」:ウイリアムズ F1ブラジルGP日曜
グロージャン「人生を賭けるようなレースをしていたのに、最悪のタイミングでセーフティカーが入った」:ハース F1ブラジルGP日曜
9位のペレス「ストレートで遅くて、戦うことができなかった」:F1ブラジルGP
リカルド、一時は最後尾も6位「接触の後も諦めずに全力を尽くした」:ルノー F1ブラジルGP
ライコネン「表彰台に届かなかったのは残念だがうれしい結果」アルファロメオが2019年ベストの4&5位:F1ブラジルGP
サインツが初の表彰台「表彰式に出られなかったのは変な感じだけど最高の気分!」:マクラーレン F1ブラジルGP
ルクレール「ベッテルがどんどん寄せてきて、最終的に接触した」:フェラーリ F1ブラジルGP
ベッテル「ルクレールを抜き返すチャンスがあったから仕掛けただけ。なぜ当たってしまったのか分からない」
ホンダ山本MD優勝インタビュー:「宗一郎さんの想いを継続していくことはホンダにとって大きな力になる」/F1ブラジルGP
ボッタス「突然パワーが落ちてリタイア」ファステストラップを記録もポイント得られず:メルセデス F1ブラジルGP
フェルスタッペンに敗れたハミルトン「レッドブル・ホンダF1はストレートで本当に速かった」アルボンには謝罪
莫大な投資をしてきたアストンマーティン。苦戦の原因は「F1での成功を急ぎすぎたこと」と元代表が指摘
グランプリのうわさ話:アントネッリ、カート時代の元マネージャーから訴えられる
レッドブル、ランビアーゼ後任として、アストンマーティンのパフォーマンスディレクター、マッカロー起用を検討か
周囲の予想とは反対に、F1復帰に迷いがあったペレス。復帰後は「今もベストなドライバーのひとりだと自分に証明した」
信頼性確保の方向性が奏功した前半戦/“諦めなかった”福住のF1初ドライブ【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第9回】
