こうして新規カスタマープログラムの一部としてヒョンデ陣営のサテライトを構成することとなったリスタート・レーシングは、イギリス国内のTCRシリーズで2年間の成功を収めた後、今季よりBTCCに昇格。クリス・スマイリーとスコット・サンプトンを擁し、インディペンデント・トロフィーでは30レース中で2回のクラス優勝と18回の表彰台を獲得してシーズンを3位で終えていた。

「BTCCのNGTC規定車両を他のチームに提供するのは今回が初めてだが、MINIチャレンジでは顧客向けの車両を製作するのは私たちにとって当然のことだった。これは英国モータースポーツのトップチームとしての地位を強化しようとするエクセラーエイトの継続的な成長に向けた新たな一歩だ」と続けたウィリアムズ。

「リスタート・レーシングがヒョンデを武器として選んだという事実は、比較的短期間で私たちがどれだけ進歩したかを示している。今後のシーズンで、この新しいコラボレーションを成功させるために彼らと協力することを楽しみにしている」

　現在のリスタート・レーシングでマネージングディレクターを務めるピート・ジョーンズは、こうしたウィリアムズの発言に対し「当然のことながら（プログラムは）私の関心を引いた」と明かした。

「私は数シーズンにわたりBTCCに関わってきたが、そのなかにはトム・イングラムの2022年タイトル獲得をサポートするエクセラーエイトとの非常に成功した時期も含まれている。そのため、彼らが他のチームに車両を供給することに前向きであると聞いたとき、当然のごとく興味を持った」とジョーンズ。

「BTCCでの最初のシーズンに乗り出した今季、クプラは我々の旅に大いに貢献してくれたが、来季はさらにグリッドでの地位を確立し、順位を上げたいという野心的なチームでもある。それはエクセラーエイト自身が行ったこととほぼ同じだ」

「ヒョンデは明らかに強力なパッケージであり、チームとして設定した目標に近づくことができると確信している。エクセラーエイトとのこの新しい関係を結ぶことができてうれしく思っているし、車両を受け取って2025年の準備を開始するのが待ち切れないね！」