マシンは、長らく北米でホンダ＆アキュラのワークス的立ち位置でレース活動を行ってきたリアルタイム・レーシング（RTR）の手によってテストプログラムが遂行されることになっている。

　アキュラとHPDは、来季のNSX-GT3によるレース活動計画をまだ公にはしていないが、今季レースデビューの可能性も除外されたわけではない。　

　現在RTRは、ピレリワールドチャレンジで『アキュラTLX-GT』を走らせており、また来季に向けてはIMSAスポーツカーチャンピオンシップの代表と、NSXのGTデイトナクラスデビューに向けた議論を行なったと言われている。

　このNSX-GT3は初期の開発を日本のHRDと欧州で行なっており、WTCC世界ツーリングカー選手権でホンダのワークスプログラムを担当しているイタリアのJASモータースポーツもR&Dに関与している。

　今後は、9月にフランス・ラドーにあるミシュランが所有するプルーピンググラウンドにて、GT3ホモロゲーションのテストを行なう予定となっており、認可が取れ次第、世界中のGT3選手権にデリバリーされることとなる。アキュラも2018年にはカスタマーに向けたマシン製造を行なうと確約している。