GT3カーとGT4カーによって争われたマカオGTカップはWEC世界耐久選手権への参戦経験を持つベテラン、ダリル・オーヤン（クラフト・バンブー・レーシング／メルセデスAMG GT3）が予選を制し、予選レースでもトップでチェッカーを受けた。
しかしレース後、オーヤンはスタート手順違反によるタイムペナルティを受け11位に降格。この結果、2番手でフィニッシュしたイェ・ホンリー（トロ・レーシング／メルセデスAMG GT3 Evo）が繰り上がりで予選レースウイナーとなり、続く決勝ではポール・トゥ・ウインを飾った。
2位は日本のスーパーGTでお馴染みのX WORKSからの参戦となったマーチー・リー（アウディスポーツ・アジア・チーム・X Works／アウディR8 LMS）、3位にはエヴァンゲリオンカラーのEVA RT TEST TYPE-01 TSRT R8をドライブしたデイビッド・ウェイアン・チェン（アウディスポーツ・アジア・チームTSRT／アウディR8 LMS）が入っている。
アウディやフォルクスワーゲン、MG、Lynk＆Co、ホンダ・シビック等がエントリーに名を連ねたマカオ・ギアレースは、元WTCC世界ツーリングカー選手権チャンピオンのロブ・ハフ（MG Xパワー／SAIC MG MG6 XパワーTCR）が予選、予選レース、決勝レースのすべてを制し、“ハットトリック”を達成したかに思われた。
だが、レース後にマ・キンファ（シェル・チームワーク・Lynk＆Coモータースポーツ／Lynk＆Co 03 TCR）との接触に対して、30秒のタイムペナルティが課せられたことでハフの勝利は剥奪され、優勝トロフィーはジー・チェン・ジャン（シェル・チームワーク・Lynk＆Coモータースポーツ／Lynk＆Co 03 TCR）の元に移っている。
この他、マカオ・ツーリングカップではワン・ロング・ウォン（ミツビシ・エボ10）が、グレーターベイエリアGTカップではデビッド・パン（チームTRC／メルセデスAMG GT4）がそれぞれ勝利を飾った。
