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【写真1】豪州SC：7冠王者ジェイミー・ウインカップ、2021年限りでフルタイムからの引退を表明

投稿日: 2021.02.05 12:03

2021年シーズン終了をもってフルタイムでの参戦を終了し、引退することを表明したジェイミー・ウインカップ

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  • 2021年シーズン終了をもってフルタイムでの参戦を終了し、引退することを表明したジェイミー・ウインカップ
  • 前人未到の通算100勝を達成して以降も勝利を積み重ね、キャリア523戦で通算122勝を記録してきたジェイミー・ウインカップ
  • 2008年の初タイトル獲得から2009年（写真）にかけては連覇を達成。以降、2014年までランキング2位以下を記録していない脅威の安定感を誇る
  • 2018年以降は、宿敵フォード陣営のマスタング登場に押され、タイトル獲得から遠ざかる状況が続いてきた
  • 2022年以降はローランド・デーンからチーム・プリンシパルとマネージングディレクター職の双方を引き継ぐ
  • 「彼はドライバー時代と変わらぬ熱意で、新しい役割に取り組むと確信している」と語ったローランド・デーン代表
  • 2021年もRed Bull Ampol Racing（レッドブル・アンポル・レーシング）のホールデン・コモドアZBをドライブし、最後のタイトル獲得に挑む

Holden

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  1. 「レースで何度も勝利を収めただけでなく、バ​​サーストをも制覇し、BJR（Brad Jones Racing）時代にこれほど安定したチャンピオンシップ成績を残したドライバーと契約できるのはエキサイティングだ」とチーム代表のマット・ストーン
  2. 古豪ギャリー・ロジャー・モータースポーツ時代以来のフルタイム復帰となるリッチー・スタナウェイ
  3. ボッタスの背後からは、同じく2009年の『バサースト1000』ウイニングカーでもあるポール・モリス・モータースポーツ製のホールデン・コモドアVEで、クレイグ・ラウンズが追走
  4. かつてのF1開催地でもある有名な市街地トラックで開催された『2023アデレード・モータースポーツ・フェスティバル』に飛び入り参加し、往年の『バサースト1000』優勝車両をドライブしたバルテリ・ボッタス
  5. 2022年に自身2度目の王者に輝いたエース“SVG”ことシェーン-ヴァン・ギズバーゲンは、2023年も引き続き#97のナンバーを使用する
  6. 過去4年間は、Red Bull Ampol Racingとして参戦するTriple Eight Race Engineeringのホールデン・コモドアZBをドライブしてきた
  7. 「自分自身のドライビングが腹立たしい」と、予選で珍しいエラーを引き起こしたシェーン-ヴァン・ギズバーゲン（Triple Eight Race Engineering／ホールデン・コモドアZB）
  8. RSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップ第13戦『VALO Adelaide 500』は、シリーズの盟主として長きに渡る栄光と勝利の歴史を積み重ねてきた"ホールデン"最後のレースに
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RSC

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  2. 3年間のレギュラーシーズンでは、トップ10が遠い厳しい戦いを強いられていた
  3. 現在34歳の彼女にとって2019年以来の豪州復帰となり、アレンと最新Gen3規定の98号車フォード・マスタングをシェアする
  4. 同じくワイルドカード枠からのデビューを経て、ニッサン陣営のKelly RacingでL33型アルティマを走らせた
  5. 同年のサンダウン500では、シェーン-ヴァン・ギズバーゲンとともに2位表彰台も獲得した
  6. 2018年には耐久カップ登録ドライバーとして、ホールデン・コモドアZBのステアリングを握っている
  7. 2017年に耐久カップ登録で参戦したゴールドコースト500では、ティム・スレイドと表彰台を獲得していた
  8. プライベーター移行後もアルティマを使い続け、エースの弟リック・ケリーは勝利も飾った
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