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【写真6】フォードにさらなる性能調整でビッグスロットル採用。シモーナ・デ・シルベストロも復帰へ／RSC

投稿日: 2023.07.27 11:20

3年間のレギュラーシーズンでは、トップ10が遠い厳しい戦いを強いられていた

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  • シーズン終盤の10月5～8日に開催される"祭典"こと、恒例『Repco Bathurst 1000』の2023年大会に向けては、かつて豪州大陸で戦った経験を持つシモーナ・デ・シルベストロの復帰も決定
  • 同じくワイルドカード枠からのデビューを経て、ニッサン陣営のKelly RacingでL33型アルティマを走らせた
  • 「シモーナとの共同運転は間違いなく今年のハイライト。彼女は経験豊富なドライバーなので、彼女から学ぶのが楽しみ」とカイ・アレン
  • 現在34歳の彼女にとって2019年以来の豪州復帰となり、アレンと最新Gen3規定の98号車フォード・マスタングをシェアする
  • 今季もポルシェのファクトリー契約ドライバーを務めるシルベストロだが、RSC本格復帰の可能性には"Never say never（どんな可能性もあり得る）"だと含みを持たせる
  • 3年間のレギュラーシーズンでは、トップ10が遠い厳しい戦いを強いられていた
  • ふたたびの『同等性評価（Parity Review）』規約の即時発効で、週末よりGen3マスタングには80mmのビッグスロットル導入が承認された

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  4. 同じくワイルドカード枠からのデビューを経て、ニッサン陣営のKelly RacingでL33型アルティマを走らせた
  5. 同年のサンダウン500では、シェーン-ヴァン・ギズバーゲンとともに2位表彰台も獲得した
  6. 2018年には耐久カップ登録ドライバーとして、ホールデン・コモドアZBのステアリングを握っている
  7. 2017年に耐久カップ登録で参戦したゴールドコースト500では、ティム・スレイドと表彰台を獲得していた
  8. プライベーター移行後もアルティマを使い続け、エースの弟リック・ケリーは勝利も飾った
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