すでに新カラースキームを発表済みのMB Motorsport（MBモータースポーツ）に続き、ブラック＆グリーンとなったモーターベース・パフォーマンスのフォード・フォーカスSTや、新生Ginsters EXCELR8 with TradePriceCars.com（ギンスターズ・エクセラー8・ウィズ・トレードプライズカーズ・ドットコム）のうち、トム・イングラムを除く残り3台のヒュンダイi30 Nファストバックなどがパドックでお披露目された。
その流れで始まった午前3時間のセッションでは、序盤から1時間以上もターキントンのBMW330i M-Sportがタイムボード最上位に居座り、2番手にLaser Tools Racing（レーザー・ツールズ・レーシング）のディフェンディングチャンピオン、サットンのインフィニティQ50BTCCが続きFR勢が上位を占拠したものの、正午を前に3回のショートランに臨んだTeam HARD（チーム・ハード）のジャック・ゴフがタイムを更新。新車のクプラ・レオンBTCCで57秒412を叩き出し、最速ドライバーとなりランチタイムを迎えた。
「ここまでシルバーストンを走行したなかで最速の手応えだった。昨季までのフォルクスワーゲン（CC）と比較して新車のもっとも良い点は、ほんの些細な調整でも確実に“変化した”ことが感じ取れることだ。ほかのチームもさらにタイムを伸ばすだろうし、開幕のスラクストンまでつねにトップ10に絡むのが現実的な目標だ」と語った午前首位のゴフ。
