「我々はオーストラリアのモータースポーツ界で頂点に位置する『レプコ・バサースト1000』の計画について、NSWヘルス（ニューサウスウェールズ州保健当局）、バサースト地域市議会、救急隊、放送局、およびNSW州政府と緊密に協力し続けている」

「2021年の“グレートレース”を確実に進めるため、必要なすべての『COVID-19安全要件（セーフティ・プロトコル）』を遵守する。我々の目的は、できるだけ多くのファンをサーキットに呼び戻すことが可能な環境を整えることだからね」

　一方で、州政府ごとの感染状況やその対応施策により、今季カレンダーでの開催維持が困難な状況に陥るイベントも発生している。

「残念ながらパースで予定されていたイベントは、継続的な制限により重大なリスクを伴うため、2022年のカレンダーに移行するという難しい決断を下すことになった」と続けるシーマーCEO。

「同様に、海峡を越えた“Kiwi（キウィ／ニュージーランド出身者の愛称）”ファンは、両国間でのバブル政策が中断されたため、ニュージーランド国内戦が改訂版カレンダーに登場しないのを確認し、間違いなく失望することだろう」

「しかし、どちらのイベントも2022年にはカレンダーに戻る。現状はこのスポーツにとって困難な時期だが、そのためにもカレンダー配置に柔軟性を保ち、必要に応じて大幅な変更を加える必要があるんだ」

　一方、現地のモータースポーツ専門サイト『speedcafe.com』によると、2022年にシリーズ導入予定の新車両規則“Gen3”に関連し、新たに欧州のマニュファクチャラーがシリーズオーガナイザーとの話し合いに参加しているという。

「もちろん、私もそれについて多くの関心があることを知っているよ」と応じたシーマーCEO。「しかし以前にも説明したように、私はそれに関して公に発信することを禁じられているんだ」

　以前は韓国のKIA（キア）がシリーズに興味を示し、同社の5ドア・ファストバック・サルーン『Stinger（スティンガー）』での参戦が囁かれていたが、最新の噂では『ジャガー』のブランド名がその候補に挙げられている。

■RSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップ2021年後半戦再々改訂版カレンダー

ラウンド　開催日　開催地
Rd.8　10月2～3日　ウィントン・スーパースプリント
Rd.9　10月23～24日　TBA
Rd.10　11月4～7日　バサースト1000
Rd.11　11月19～21日　シドニー・スーパーナイト
Rd.12　12月3～5日　ゴールドコースト500