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【写真6】2022年BTCC本格導入を前に、共通ハイブリッドとM-Sport製TOCAエンジンが実戦デビューへ

投稿日: 2021.08.06 10:47

選手権争いへの干渉を避けるため3ヒートすべてでピットレーンスタートが予定されている

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  • 元王者アンドリュー・ジョーダンのドライブによりレースデビューを果たすことが決まった『トヨタ・カローラBTCCハイブリッド』
  • 1年近くテストが続けられてきたCosworth Electronics（コスワース・エレクトロニクス）製共通ハイブリッド機構“P2 off-axis”
  • 2019年投入の『トヨタ・カローラBTCC（現『トヨタ・カローラGR Sport』）』がTOCA共通ハイブリッド機構のテストベッドに指名されている
  • 公式デべロップメント・ドライバーに起用されたダレン・ターナーとともに、テストを担当してきたアンドリュー・ジョーダン
  • 現在のSwindon Powertain（スウィンドン・パワートレイン）社を引き継ぎ、M-Sportが新スペックエンジンの製造を担当する
  • 選手権争いへの干渉を避けるため3ヒートすべてでピットレーンスタートが予定されている
  • 「ファンとパートナーが2022年よ​​り前にハイブリッド車両の作動とパフォーマンスを見る機会を持つことが重要」とアラン・ゴウ

BTCC

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TOYOTA

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