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  • 2022年導入予定の“Next-Gen”車両には、6速シーケンシャルギヤボックス、独立懸架のリヤサスペンション、18インチセンターロック、そしてリヤディフューザーなど多数の新規軸が盛り込まれる
  • 「とくにブレーキング性能は僕にとって最も印象的な部分だった」と語るデイル・アーンハートJr.
  • シボレー・カマロZL1に加え、フォード・マスタング、トヨタ・カムリとお馴染みのモデルも“Gen7”へと移行する
  • 「ブレーキングは不意を突かれるほど驚異的」と語ったクリント・ボウヤー