10周目の再開後も小雨が舞うなか、ほぼ全車がスリックタイヤでの走行を続けると、レコードラインが乾きつつあるなか17周目のザ・チェイスでブロディ・コステッキ（デイヴィッド・ラッセル組／エレバス・モータースポーツ／ホールデン・コモドアZB）がコースオフしてSCが出動。このSCピリオド中に、SVGはアレックス・デイビソン（ウィル・デイビソン組／ディック・ジョンソン・レーシング／フォード・マスタング）のピットアウトを妨げる危険なリリースに対して、5秒のペナルティを言い渡される。

　しかし、そのデイビソンが直後のザ・チェイスでタイヤバリアの餌食となり、グラベルに立ち往生したことで4回目のSCが発動。さらに天候が回復した40周目にはティム・ブランシャード（ティム・スレード組／ブランチャード・レーシング／フォード・マスタング）とニック・パーカット（ウォーレン・ラフ組／ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド／ホールデン・コモドアZB）がフォレスト・エルボーで絡み、5回目のSCセッションとなる。

　5周後の再開からレースをリードしたチャズ・モスタート（ファビアン・クルサード組／ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド／ホールデン・コモドアZB）だったが、104周目にピットストップに向かい、ここですでにペナルティを消化していたSVG／タンダー組に首位を明け渡す。

　その後、119周目のグリフィンズ・ベンドでは立て続けのアクシデントで7回目、8回目のSCが発動したものの、残り15周で再開されたレースは首位SVGが2番手モスタートを1.0991秒差で抑え切り、自身2度目のグレートレース制覇を達成。ペアを組むタンダーも、これで通算5度目のバサースト1000優勝を記録する結果となった。

　このレースで3位に入ったランキング2位のウォーターズに対し、567ポイントの差をつけてタイトル防衛に邁進するSVGだが、続くRSC第12戦は10月28～30日にサーファーズ・パラダイスを舞台に『ブーストモバイル・ゴールド・コースト500』が争われ、12月初旬にはアデレードでの最終戦が控えている。