マクラーレンのスポーティングディレクター、サム・マイケルは、レッドブル・レーシングはバレンシアで圧倒的な速さを見せたが、今週末のイギリスGPで他のチームに同様のギャップを築けるとは思えないと語った。

 セバスチャン・ベッテルは、ヨーロッパGP予選で2位に約0.3秒の差をつけてポールポジションを獲得、決勝でもルイス・ハミルトンより1秒近く速いタイムで周回を重ね、トップを快走していたが、マシントラブルでリタイアを喫した。

 ライバルたちはレッドブルの速さを警戒しているが、マイケルは、レッドブルがバレンシアで見せたアドバンテージはコース特性によるところが大きく、シルバーストンではそれほどの差はつかないだろうと述べた。

「(レッドブルのアドバンテージは)サーキットの特性によるものだと思う」とマイケルは水曜に行われたボーダフォンのインタビューイベントにおいて発言した。
「バレンシアは我々が伝統的に速いコースというわけではなかった。シルバーストンの方がマクラーレンのマシンが力を発揮できる場所に近いはずだ」
「確かに彼らは一歩前進した。だがセバスチャンがファーストスティントで示したペースほど大きな前進だとは思わない」
「バルセロナでは、我々はペナルティを受ける前は、予選で彼らよりコンマ6秒近く速かった。だからシルバーストンのコース特性を考えれば、それを再現できることを期待している」
「ペースを見ると、(ベッテルとは)1周1秒の差があった。彼らはフロア表面の補助的なパーツを変更したと理解しているが、F1でそれによって1周1秒を稼ぐとしたら、かなりすごいことだ」
「シルバーストンに行けば、事実を知ることができるだろう。だが私は、次も彼らが他チームに1周1秒の差をつけたら驚くだろう」
「非常に素晴らしいペースだったが、今年はタイヤを適切に機能させ、ウインドウに入れることができれば、強力なグリップを発生させることができる。今年そういう状況を4、5回は見ている。セバスチャンはあのファーストスティントでタイヤをうまく機能させたに違いない。つまり、マシンのアップグレードによるものというよりは、それによる効果だったのだ」

本日のレースクイーン

木村夏珠きむらかじゅ
2026年 / スーパーフォーミュラ
carrozzeria サポートガール
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by auto sport 2026 Episode 3

    新人たちの、現在地。18歳の挑戦者。小林利徠斗 × 梅垣清【FORMATION LAP Produced by auto sport】2026 Episode 3

  • auto sport

    auto sport 2026年12月号 No.1626

    特集 GAME CHANGER
    一夜にしてカテゴリーの趨勢を塗り替えた
    名車・名プロジェクト

  • asweb shop

    鈴鹿1000km 50回大会記念
    メモリアルフォトブック


    1966年に始まった鈴鹿1000kmレースの歴史を、50回大会を記念して振り返るメモリアルブック

    3,000円