2010年F1第14戦イタリアGPの金曜プラクティスを終えたヴァージンのティモ・グロックが、マシンをかなりのローダウンフォース仕様にしたがこれは正解ではなく、時間をロスしたと語った。

■ヴァージン・レーシング
ティモ・グロック フリー走行1=18位/2=22位
 それほど悪くない初日だった。最初のフリープラクティスセッションではモンツァのための非常にノーマルな走行プログラムを行い、うまく行ったし、クルマの感触もかなりよかった。フリープラクティス2では空力面で変更を行い、かなりのローダウンフォースにしたのだが、これは正解ではなく、結果的に時間をロスしてしまった。総合的には満足しているし、これといった問題もなかったので、残りの週末が今日のように続いてくれればいいね。

ルーカス・ディ・グラッシ フリー走行1=20位/2=21位
 いろいろな異なるセットアップとパーツのテストができたので、とても生産的な1日だった。結果にはとても満足しているし、明日に向けて明確な方向性も持てた。週末が今日と同じくらいスムーズに行ってくれることを期待しているよ。

本日のレースクイーン

亀澤杏菜かめざわあんな
2026年 / スーパーGT
Astemoアンバサダー
  • auto sport ch by autosport web

    SUPER GT PARADE LAP EP.2 Produced by autosport web

    禁断のGT500スワップ企画第2弾!
    ニッサンZのコクピットに坪井翔と野尻智紀が潜入

  • auto sport

    auto sport 2026年11月号 No.1625

    ドライビングの超常識
    2026-2027

  • asweb shop

    鈴鹿1000km 50回大会記念
    メモリアルフォトブック


    1966年に始まった鈴鹿1000kmレースの歴史を、50回大会を記念して振り返るメモリアルブック

    3,000円