ザウバーF1チームは、ノーポイントに終わったバーレーンGPを振り返り、スタートがうまくいかなかったのが大きかったが、全体的に強さがなく、戦略も機能しなかったと語った。

 小林可夢偉は12番グリッドから13位フィニッシュ、セルジオ・ペレスは8番グリッドから11位フィニッシュとなり、バーレーンではふたりとも入賞することができなかった。

 ザウバーのヘッド・オブ・トラックエンジニアリングのジャンパオロ・ダラーラは今回のレースについて次のように語っている。
「レースのキーポイントとなったのは、オープニングラップだ。そこで我々はポジションを落とした。スタートがあまりよくなかった。この問題について調べる必要がある。その後、我々はリカバーできなかった」
「セルジオについては3回ストップ戦略を計画し、1回目のピットストップに関しては少しアグレッシブにいった。しかしライバルたちがそれに反応したため、我々が順位を上げることはできなかった」
「可夢偉に関しては2回ストップ戦略で行くと決めた。しかしセカンドスティントでデグラデーションが予定より早く見られたため、彼をピットに入れなければならなかった。そのためその後のサードスティントが長くなりすぎ、さらにもう一度ピットインしなければならなくなった」
「全体的に見て、今日の我々にはそこから挽回できるだけの強さがなかった」

本日のレースクイーン

犬飼るいいぬかいるい
2026年 / スーパー耐久
Athlete X レースアンバサダー
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by autosport

    トランポドライバーの超絶技
    【最難関は最初にやってくる】
    FORMATION LAP Produced by auto sport

  • auto sport

    auto sport 2026年6月号 No.1620

    [特集]新世代F1テクノロジー新解釈
    パワーユニット、エアロ、足まわり
    ──世界一の知恵比べを読み解く

  • asweb shop

    STANLEY TEAM KUNIMITSU 2026 マフラータオル(DRIVER)

    2,500円