レーシングカート用タイヤ
新コンパウンド・新ウエットパターンを発売

　ダンロップの住友ゴム工業（株）は、新コンパウンド・新ウエットパターンを採用したレーシングカート用タイヤを2011年1月中旬から発売しています。サイズは6サイズ。価格はオープン価格です。

■サイズ及び対応パターン・コンパウンド
<サイズ>\t<パターン>\t<コンパウンド>\t<備考>
10×4.50-5\tSLICK\tDES　DEM　DEH\tCIK-FIA公認　※1
11×7.10-5\tSLICK\tDES　DEM　DEH\tCIK-FIA公認　※1
10×4.50-5\tKT13\tW12\tCIK-FIA公認　※1
11×6.50-5\tKT13\tW12\tCIK-FIA公認　※1
10×4.50-5\tKT12\tSLW2\tJAF指定　※2
11×6.50-5\tKT12\tSLW2\tJAF指定　※2

※1\tCIK-FIA（Commission Internationale de Karting-FIA）では、ドライバーの負担を軽減するためタイヤのホモロゲーション制度が設けられています。国際レースのINTERCONTINENTAL（A、C）,KF2,KF3クラスには、CIK公認タイヤの使用が義務付けられています。
※2\tJAF（日本自動車連盟）では、タイヤ性能・供給の安定化のため、タイヤのJAF指定制度が設けられています。国内のJAF公認レース（全日本選手権を除く）では、JAF指定タイヤの使用が義務付けられています。

■新コンパウンド・新ウエットパターンの特長
SLICK/DES（ドライSOFT）\t幅広い温度域で高いグリップ性能と耐摩耗性を発揮。
SLICK/DEM（ドライMEDIUM）\t高温時や高μ路面で柔軟かつ力強い操縦安定性を実現。
SLICK/DEH（ドライHARD）\t耐摩耗性を重視し、高温時などの変化する路面状況で優れた操縦性能を発揮。
KT13/W12 （ウエット用）\t新パターンと新コンパウンドの採用により高いウエット性能を発揮。
KT12/SLW2（ウエット用）\tウエット性能と耐摩耗性を両立し、フロントのサイズアップで操作性を向上。