ニコ・ヒュルケンベルグにとって、フォース・インディアが、2012年にF1復帰を果たす唯一のチャンスであると報じられている。

 昨年ウイリアムズでF1にデビューして印象深いパフォーマンスを見せたヒュルケンベルグだが、今季はシートを失い、フォース・インディアでリザーブドライバーを務めている。

 フォース・インディアは、現在のレースドライバー、エイドリアン・スーティルとポール・ディ・レスタ、リザーブのヒュルケンベルグの3人から来季のレースドライバーを選ぼうとしている。しかしチームプリンシパルのビジャイ・マルヤは、12月の半ばまで来季のラインナップを決めるつもりはないと述べている。

 Auto Motor und Sportによると、12月に決断が下されるころには、ドライバーたちの契約のオプションが切れてしまうということだが、スーティルのマネージャー、マンフレッド・ジマーマンは、「我々は今も運命を自分の手に握っている」と述べているとF1SAが伝えている。
 スーティルはウイリアムズの本拠を訪れたと報じられているが、ジマーマンはフォース・インディアが第一希望だとして、この報道を否定している。
 だがAuto Motor und Sportは、パドックでスーティルがウイリアムズのチームボスのアダム・パーと話をしていたと報じている。スーティルは、メディオンなどの個人スポンサーを持ち、F1ドライバーとしての経験も豊富だ。

 一方ヒュルケンベルグはフォース・インディアが唯一の選択肢だということだ。彼はAuto Motor und Sportに対し「ルノーなどのチームはすべて、(ドライバーからの)金を欲しがっている」と述べている。
 彼が指しているのは、ルノー、ウイリアムズ、ヴァージン、HRTのことであるとみられている。

本日のレースクイーン

木村夏珠きむらかじゅ
2026年 / スーパーフォーミュラ
carrozzeria サポートガール
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by auto sport 2026 Episode 3

    新人たちの、現在地。18歳の挑戦者。小林利徠斗 × 梅垣清【FORMATION LAP Produced by auto sport】2026 Episode 3

  • auto sport

    auto sport 2026年12月号 No.1626

    特集 GAME CHANGER
    一夜にしてカテゴリーの趨勢を塗り替えた
    名車・名プロジェクト

  • asweb shop

    鈴鹿1000km 50回大会記念
    メモリアルフォトブック


    1966年に始まった鈴鹿1000kmレースの歴史を、50回大会を記念して振り返るメモリアルブック

    3,000円