シューマッハ、P Zeroイエロー・ソフトで最速タイム
2012年4月13日、上海

メルセデスGPのミハエル・シューマッハは、中国GPの金曜フリー走行2回目において、ピレリのP Zeroイエロー・ソフトタイヤを使用して、本日の最速タイムを記録しました。中国GPには、P Zeroイエロー・ソフトとP Zeroホワイト・ミディアムタイヤが選択されています。

シューマッハの最速タイム1分35秒973は最初のフライングラップで記録され、ソフトコンパウンドのウォームアップの速さが裏付けられました。フリー走行2回目の序盤、大半のドライバーは、ミディアムコンパウンドを使用し、徐々にソフトタイヤへ移行していきました。レッドブルのセバスチャン・ベッテルとマーク・ウェバー、メルセデスGPのニコ・ロズベルグのみが、P Zeroホワイト・ミディアムでフリー走行2回目を終えています。

シューマッハのラップタイムは、昨年のフリー走行2回目のベンチマークである1分37秒688（2011年型のソフトタイヤで記録）より大幅に速いタイムです。

フリー走行1回目は、変わりやすいコンディションの下で行われました。ドライバーはセットアップ作業を行いながら、主にCinturatoグリーン・インターミディエイトを使用しました。ケータハムのみが、セッション開始時にCinturatoブルー・ウェットを使用していました。その後、各チームは、路面が乾くにつれて、1時間30分のセッションの残り10分間でスリックコンパウンドへと移行しました。マクラーレンのルイス・ハミルトンが、フリー走行1回目の終了間際、P Zeroホワイト・ミディアムタイヤを使用して、1分37秒106の最速タイムを記録しました。

ピレリ・モータースポーツ・ダイレクターポール・ヘンベリーのコメント：
「雨の影響を受けたフリー走行1回目では、各チームは、インターミディエイトとスリックタイヤのクロスオーバーポイントを見極める作業を中心に行っていました。もし、週末が雨模様になれば、これが役立つことになるでしょう。その後、午前中できなかったドライ路面でのセットアップ作業、特に、新しいパーツやアップデートをテストするため、非常に慌ただしいフリー走行2回目となりました。結果として、我々は、デグラデーションレベルを明確にするために分析する大量のデータを収集することができました。これまで見た限りではソフトとミディアムの性能差は、ラップあたり0.6秒程度と予測しています。そして、通常のコンディションであれば、2〜3回のピットストップになると考えています」