マックス・フェルスタッペンは、F1日本GPの予選で“危険な場所”にマシンを停止したとして、3グリッドの降格ペナルティを科せられた。

 トロロッソのフェルスタッペンは、予選Q1の終盤にヘアピンの立ち上がりで突然パワーを失い、コース上にマシンを止めてしまった。

 この一件を審議したスチュワードは、フェルスタッペンの停止位置に問題があったことを認めた。

「カーナンバー33のマシンは、ターン11の出口で突然パワーを失った」
「ドライバーは最初に安全な位置であるコースの左側に移ったが、その後レーシングラインの右側に移動して停止した」
「これがダブルイエローを提示する原因となり、後続のドライバーを危険にさらした」

 フェルスタッペンは、クラッチを操作できなかったと語っている。
「僕はほぼ右側にいた。すべての電源を失い、すでに低速だった」とフェルスタッペン。
「クラッチを操作することができなかったんだ。右へ向くとすぐにギヤがスタックし、動けなくなった」
「僕は進みたかったが、クラッチが言うことを聞かなかった。基本的にギヤが動かなかったんだ」

 15番手に終わったフェルスタッペンは、予選Q3でクラッシュを喫したダニール・クビアトが明日の決勝をピットレーンからスタートするため、17番グリッドに並ぶことになった。

 なお、予選11番手のニコ・ヒュルケンベルグは、前戦シンガポールGPでフェリペ・マッサと接触したペナルティとして3グリッドの降格が決まっている。
 これにより、予選14番手だったマクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソは6列目12番グリッドからスタートすることになる。

本日のレースクイーン

鈴乃八雲すずのやくも
2026年 / D1グランプリ
GYEON Racing アンバサダー
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by auto sport 2026 Episode 3

    新人たちの、現在地。18歳の挑戦者。小林利徠斗 × 梅垣清【FORMATION LAP Produced by auto sport】2026 Episode 3

  • auto sport

    auto sport 2026年12月号 No.1626

    特集 GAME CHANGER
    一夜にしてカテゴリーの趨勢を塗り替えた
    名車・名プロジェクト

  • asweb shop

    鈴鹿1000km 50回大会記念
    メモリアルフォトブック


    1966年に始まった鈴鹿1000kmレースの歴史を、50回大会を記念して振り返るメモリアルブック

    3,000円