マクラーレンは、ダブルDRSの今季導入について今後も検討を続けていくと語った。このシステムは2013年には禁止される予定となっている。

 今季メルセデスが新たに開発したこのシステムは、DRSを使用している時に直線スピードを向上させる効果を持つ。これに多くの注目が集まり、合法であるとの結論が出た後、ロータスは独自のシステムを開発、ベルギーGPで初めて実戦に投入するのではないかとみられている。

 マクラーレンはダブルDRSの開発は断念したわけではないが、他の開発作業と比較して重要度を評価しなければならないと、スポーティングディレクターのサム・マイケルがコメントした。
「ロータスのようなものではないが、我々にも類似したシステムがある。だがこれを導入する機会があるかどうかはまだ分からない」
「すべてのプログラムをチェックし、実行可能かどうかを検討する。作業が必要となり、通常のアップデートにかけられる労力が減るからだ。だからこのシステムをうまく機能させるのはかなり難しい」
「だがF1では常にそうだが、何か新しいものが目につけば、それに飛びつき分析する。それがチームにとって役に立つと判断すれば、レースで使用する」

 F1チームの中で2013年の規則についていくつかの合意がなされ、その中でダブルDRSは禁止される見込みになった。そのため、今季このシステムに労力をつぎ込んでも、それを来季生かすことができないが、マクラーレンはロータスの速さを警戒している。

「リソースの無駄遣いになるという問題が残っている」とマイケル。
「しかしロータスは今の段階で非常に速い。あのシステムをつければさらに速くなるだろう」

本日のレースクイーン

木村夏珠きむらかじゅ
2026年 / スーパーフォーミュラ
carrozzeria サポートガール
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by auto sport 2026 Episode 3

    新人たちの、現在地。18歳の挑戦者。小林利徠斗 × 梅垣清【FORMATION LAP Produced by auto sport】2026 Episode 3

  • auto sport

    auto sport 2026年12月号 No.1626

    特集 GAME CHANGER
    一夜にしてカテゴリーの趨勢を塗り替えた
    名車・名プロジェクト

  • asweb shop

    鈴鹿1000km 50回大会記念
    メモリアルフォトブック


    1966年に始まった鈴鹿1000kmレースの歴史を、50回大会を記念して振り返るメモリアルブック

    3,000円