2015年F1モナコGPの日曜決勝で、フェラーリのキミ・ライコネンは6位だった。

■スクーデリア・フェラーリ
キミ・ライコネン 決勝=6位
 6番グリッドからのスタートではレースで苦労することは分かっていた。常に自分より遅いマシンに阻まれ、僕の方が圧倒的に速いのにオーバーテイクのすべがなかった。

 ピットストップでレッドブル1台の前に出ることに成功し、ひとつ順位を上げたけれど、ばかげた理由でそれを失った。僕はいつものラインを走っていたのに、(ダニエル・)リカルドがリヤタイヤにヒットして、僕を押しのけて前に出た。どういう行動が許されるのかが完全に明確にはされておらず、本当におかしなことだが、僕らにはどうすることもできない。

 今後のレースに向けて、タイヤをうまく機能させるためにもっといい仕事をし、土曜の予選でミスをしないよう対策を立てる必要がある。そうすれば日曜がかなり楽になる。

 全体的には少しいい感触を持って次のカナダに向かう。でもまだ予想するのは早い。同じタイヤで戦うがコースレイアウトは全く違うから、どうなるか様子を見てみよう。

 
 どういう行動が許されてどういう行動が許されないのかはっきりしない。誰かがペナルティを受けても、(似たようなことをしても)別の人間は受けない場合がある。

 普通はこういうことをすればペナルティの対象になるのに、今回はそうならなかった。許されることと許されないことをはっきり確かめる方法はないけれど、僕の考えでははっきりしていた。でもスチュワードの考えは違った。

本日のレースクイーン

犬飼るいいぬかいるい
2026年 / スーパー耐久
Athlete X レースアンバサダー
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by autosport

    トランポドライバーの超絶技
    【最難関は最初にやってくる】
    FORMATION LAP Produced by auto sport

  • auto sport

    auto sport 2026年6月号 No.1620

    [特集]新世代F1テクノロジー新解釈
    パワーユニット、エアロ、足まわり
    ──世界一の知恵比べを読み解く

  • asweb shop

    STANLEY TEAM KUNIMITSU 2026 マフラータオル(DRIVER)

    2,500円