ル・マン/WEC フォト

【写真1】ル・マンのGTカテゴリー統一へ　GT1はACOルールから消滅(1)

投稿日: 2010.06.11 00:00

ル・マン24時間の予選2日目、水しぶきを上げコーナリングするリュック・アルファン・アベンチュアのシボレー・コルベットC6.R

ル・マン/WEC ニュースランキング

  1. ジェネシスが2026年登場の新型WECマシンGMR-001に「命を吹き込む」。直4ベースV8エンジンの搭載と初始動を確認

    ジェネシスがGMR-001に「命を吹き込む」。直4ベースV8エンジンの搭載と初始動を確認

    ル・マン/WEC
    07-25
  2. フェラーリ499P

    フェネストラズやアレジとも“同期”。中国人初ル・マン勝者の知られざる下積み時代と母国での人気沸騰

    ル・マン/WEC
    07-25
  3. IGTC鈴鹿1000kmの暫定エントリーリスト発表。国内外から9メーカー30台が揃う

    Team Handwork Challenge、GT-R＋佐々木大樹／木村偉織／三宅淳詞の豪華ラインアップで鈴鹿1000km挑戦へ

    ル・マン/WEC
    7時間前
  4. 初年度のドライバー決定を急がず、幅広く検討するジェネシス。アビテブールは経験を重要視

    初年度のドライバー決定を急がず、幅広く検討するジェネシス。アビテブールは経験を重要視

    ル・マン/WEC
    07-11
  5. 2019年の鈴鹿10時間のスタートシーン

    IGTC鈴鹿1000kmの暫定エントリーリスト発表。国内外から9メーカー30台が揃う

    ル・マン/WEC
    07-18

ル・マン/WEC フォトランキング

  1. ジェネシスが2026年登場の新型WECマシンGMR-001に「命を吹き込む」。直4ベースV8エンジンの搭載と初始動を確認
  2. ジェネシスが2026年登場の新型WECマシンGMR-001に「命を吹き込む」。直4ベースV8エンジンの搭載と初始動を確認
  3. 初年度のドライバー決定を急がず、幅広く検討するジェネシス。アビテブールは経験を重要視
  4. 2025年ル・マン24時間
  5. ジェネシスが2026年登場の新型WECマシンGMR-001に「命を吹き込む」。直4ベースV8エンジンの搭載と初始動を確認

本日のレースクイーン
瀬野ユリエせのゆりえ
2025年 / スーパーGT
ジュン＆エッティ with アイシン