2013年F1第4戦終了時点でドライバーズ、コンストラクターズ、両選手権をリードしているレッドブルだが、まだピレリタイヤを完璧には使いこなせておらず、それが最大のチャレンジであると、チームプリンシパルのクリスチャン・ホーナーが語った。

 レッドブルはランキング2位のロータスを16ポイント、セバスチャン・ベッテルは2位のキミ・ライコネンを10ポイント、それぞれリードし、タイトル4連覇に向けて順調なスタートを切った。

 しかしホーナーは、今年のF1はタイヤをうまく使うことが非常に重要であり、今のレッドブルにとってそれが一番の課題であると語った。

「我々にとって最大のチャレンジは、タイヤを理解し、進歩していくことだ」とホーナー。
「我々のマシンは非常に優れている。だが今のF1ではタイヤが最も重要なファクターだ」
「レースのタイプが変わったのだ。タイヤを長く持たせることが大事であり、究極のペースは重要なファクターではない」
「そういう状況に適応しようとしている。ブリヂストンからピレリに変わった時も、レース中の給油が廃止になった時も、ブロウンディフューザーが禁止になった時も、そういった状況に適応しなければならなかった。今回も我々は適応できると確信しているが、多少時間がかかるだろう」

本日のレースクイーン

木村夏珠きむらかじゅ
2026年 / スーパーフォーミュラ
carrozzeria サポートガール
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by auto sport 2026 Episode 3

    新人たちの、現在地。18歳の挑戦者。小林利徠斗 × 梅垣清【FORMATION LAP Produced by auto sport】2026 Episode 3

  • auto sport

    auto sport 2026年12月号 No.1626

    特集 GAME CHANGER
    一夜にしてカテゴリーの趨勢を塗り替えた
    名車・名プロジェクト

  • asweb shop

    鈴鹿1000km 50回大会記念
    メモリアルフォトブック


    1966年に始まった鈴鹿1000kmレースの歴史を、50回大会を記念して振り返るメモリアルブック

    3,000円