2015年F1第7戦カナダGPの公式予選Q1は、ロータスのロマン・グロージャンがトップタイムを記録した。順位結果は以下のとおりとなっている。

　決勝のグリッドを争う予選ファーストセッションのQ1は現地時間の14時からスタート。天候は快晴でセッション開始時の気温は16度、路面温度は42度を記録した。18分間のQ1では全20台のうち上位15台がQ2へ進出する。

　セッションが幕をあけると各ドライバーが相次いでコースイン。上位勢はソフトタイヤを装着したが、トロロッソやザウバーのマーカス・エリクソン、さらにマクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソらはスーパーソフトで最初のアタックに向かった。

　すると1回目のアタックでフェラーリのセバスチャン・ベッテルにMGU-Hのトラブルが発生し、ベッテルはタイム計測を前に緊急ピットイン。予定外のトラブルでセッション序盤を失うこととなった。

　一方、コース上ではソフトタイヤで周回を続けたメルセデス2台がセッションをリードするが、終盤にスーパーソフトを履いたグロージャンがニコ・ロズベルグを上回るトップタイムを記録。4、5番手にはグロージャンのチームメイト、パストール・マルドナドとフォース・インディアのニコ・ヒュルケンベルグが続き、メルセデス同様ソフトタイヤのキミ・ライコネンが6番手につけた。

　ベッテルは、チェッカー直前になんとかコースインにこぎ着けるも、アタックラップでパワーが出ないトラブルが発生。アタック2周目ではセクター2まで15番手のアロンソを上回るペースで走っていたが、最後のセクター3で大きく遅れ、16番手でフィニッシュ。まさかのQ1敗退を喫した。
　また、ウイリアムズのフェリペ・マッサもなんらかのトラブルでタイムが伸びず、ベッテルに次ぐ17番手で同じくQ1ノックアウトとなった。

　なお、マクラーレン・ホンダのジェンソン・バトンは、FP3で発生したERSトラブルのため、セッションを前に出走を断念している。